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自由光变速箱有问题继续开有危险吗

提问者:laoqian1102015-10-16 00:00

自由光变速箱有问题继续开有危险吗

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自挡便没离合器挂档要松油门挂档 1.档位介绍 所谓自档顾名思义用驾驶者手换档车辆根据行驶速度交通情况自选择合适档位行驶自变速箱档位呢~现先自变速箱各档位及功能做简单介绍 先本田新雅阁例~新雅阁变速箱P,R,N,D,3,2,1几档位 P代表泊车档停车使用(关闭发机较间怠速停车)~ R代表倒车档相信用我解释吧~ N代表空档手档空档意思用于短暂停车使用~ D表示前进档档位变速箱1~5档根据速度油门情况自切换~ 3同前进档档位变速箱1~3档自切换升入4、5两档交通太通畅作限制档使用避免3档4档间跳档情况~(具体何避免文做介绍) 2表示2档档变速箱2档用于湿滑路面起步或者慢速前进作限制档使用避免12档及23档间跳档~ 11档档变速箱档用我解释吧看着情况用吧:) 其自档车辆能现档位S档、L档(例本田飞度等)变速箱雪花按键(别克赛欧等)、OD OFF按键等 S表示运模式(sport)档位变速箱自由换档换档机延迟使发机高转速保持较间使车辆力加显造油耗增加 L表示低速档应该新雅阁1意思档位变速箱保持1档升档 雪花按键意思用于湿滑路面起步按键车辆1档起步2档起步减低扭力输避免车辆湿滑路面起步打滑 OD OFF按键表示高档禁止按键车辆往往没D3按键高档位(4速变速箱)4档已经禁止使用起作用等同于D3 需要说明些车辆变速箱面2并代表单2档1~2档(别克车系)用档位变速箱1、2间自切换往更高档升 手自体变速箱能没档位除P、R、N(三档自档车必)外前进档D档(汽马自达6)其档位功能通手模式实现 2.行驶技巧 自档车辆处便特别堵车特别碰堵车坡自档优势则更加明显现自档车越越普及汽车发展先进家看 部车辆已经向都自档渡自档取代手档驾驶主要车型汽车发展趋势车友驾驶自档车辆都D底自档车 确结合路面交通情况适选择确档位减少自变速箱负担减轻变速箱磨损让家更容易明白其道 理结合实际行驶情况举例说明自档变速箱限制档使用 要解何确合理使用限制档首先各位车友要清楚知道自车辆变速箱换档机换档区间每款车变速箱换档机都行驶自档 换档发机转速称换档区间般行驶自档换档区间2000~2500转间我本田新雅阁例说明家依据标准 解自车换档机:新雅阁变速箱根据驾驶者驾驶情况自调整换档机(现点自变速箱基本都功能)若重踩油门变 速箱自延迟换档机获间功率输般3000转才升档全踩情况转速达红线区才升入档(种设置基本代替 S档作用)相反若缓踩油门变速箱早转速2000升入档达配合驾驶者意图节油目行驶新雅阁换档机 般发机2400转速度别20、40、60、80码档位升入2、3、4、5档面我说变速箱并变定死换档机根 据意图实现档位提前或者延迟切换 (注:新雅阁采用5前进档现市面自档车都4前进档更先进高档车6前进档实际操作没太区别) 我想车友都听说自档要踩松实现提前升档且加速更快~种概念并完全确自档踩松实现提前升档确( 要选择踩、松机)牺牲加速情况达相节油目并能使车辆加速更快具体举例:(驾驶本田新雅阁:)驾驶车辆起步 快档位升入2档(注:1~2档没必要进行操作1档发机阻力较松油门车速迅速降要缓踩油门档位适升入二 档)稍微重踩油门(快点加速)发机转速刚2000速度约30km稍微松油门变速箱提前升入3档再踩油门至转速 2000速度达50松油门变速箱提前升入4档相同情况现再速度70左右使变速箱提前升入5档影响太加速情 况实现提前进档同车辆换档机或差异各位车友解自车辆情况根据自车辆换档情况选择机施行操作且即使 提前进档用油门适控制换档间处转速升换档区间要轻收油门自变速箱自作升档指令收油 瞬间发机转速降些于刚升档齿比衔接再加油前行觉整换档程更加平顺乘坐更加舒适程需要自车定接 触解才能完各位车友要急于实施等摸清车脾气做操作应手:)*需要注意:实现提前升档再踩油门度数 否则变速箱认驾驶者需要急加速前档位力输满足要求自降档较低档位造跳档点车友操作实验几掌握自车 辆变速箱控制尺度 说都车辆D档行驶情况解些我再谈谈限制档解限制档前要弄清楚车辆换档机呢行驶限制 档用车辆速度发机转速换档区间断徘徊用于自变速箱进行换档控制~我认般行驶限制档作用准确解释(本解 释绝系本原创^_^)原看介绍自档文章面几乎都句:车速低于60应该选择比D低档位行驶…其实提 准确面我说行驶限制档其实车巧处换档区间徘徊候才效例车辆稳定行驶40码档位应该3档(按照提 前进档3档行驶速度区间30km~50km)情况选用D档或者D3档根本没区别变速箱直稳定3档面根本造跳档或 者更慢车辆10km速稳定行驶用D档或者用1档没区别变速箱档位1档档位升降变化候该用限制档呢 限制档应该交通状况快慢能稳定速度前行情况使用例车速直40~50左右间晃变速箱能3档面4 档面或者跳程造变速箱加速磨损积炭产该选用限制档D3控制跳档产使变速箱稳定3档往4档跳 同情况现1~2档2~3档换档区间例堵车车慢慢挪能速度瞬间达20马要停程变速箱 经1档升2档马要跳1档程选用限制档1避免程减少变速箱磨损所各位车主要先清楚自车辆换 档区间情况酌情选择限制档自变速箱保护绝处 限制档两起作用候坡坡候先说坡车辆坡若坡度较车辆用D爬坡能现情况呢车辆较低档位 扭力输满足车辆坡要求车辆加速坡进入换档区间变速箱升入较高档位较高档位扭力输能满足爬坡力要 求车辆减速速度慢呢变速箱档位降继续爬坡爬坡程变速箱反复跳程同加速变速箱 磨损积炭产所爬坡程车主应该根据情况选择合适限制档位坡度甚至挂入2或者1完爬坡再挂入行驶行驶 坡候限制档作辅助制使用家都知道手档车山区行驶坡、坡(坡没必要操作)挂较低档位作辅助 制自档D档没辅助制作用越滑越快候挂入限制档利用限制档位升实现用发机作刹车辅助制减轻 刹车片工作压力点相信用我作解释各位车主应该都清楚 限制档作强制降档使用说间需要强扭力输候用档位控制较低档位实现或者超车直接档位拉 自变速箱根据踩油门度数决定否降档例要超前面慢车先松油门再脚踩变速箱自降1档甚至2 档满足力要求完超车松油门档位前速度合适档位种情况没必要使用限制档光用油门控制 自档车行驶使用情况概都介绍全各位车友参阅本文结合自车辆情况理解希望本篇浊文能家所帮助~要提醒各位 确使用限制档确使变速箱保护减轻磨损减少积炭产千万要胡乱使用限制档限制档关闭较高档位种情况即使 发机拉红线区升档错误使用限制档发机变速箱造巨损害真解限制档使用我劝D底 算相安全些:) 3.自档注意事项 再补充些自档车需要注意: 1) P、N两档才发车辆P档摘排挡杆必需踩住刹车N档启使用车辆发直接向前行驶先接通电源(打着发 机)踩住刹车档位拉N再点火挂入D档直接前行避免P档打火需要经R档使变速箱经反向冲击点精益求精 呵呵:)另外作用行驶突熄火保证安全情况迅速档位推至N档打火再启发机 2) 般档位N、D、3间切换用按换档按钮3往限制档挂必需按换档钮低档往高档挂用按换档钮(排挡杆按钮错位排列排挡杆没换档按钮别克凯越等) 3) 行驶切挂入N档滑行自变速箱内需要润滑行驶档位放N面油泵供油进行润滑使变速箱内部件温度升高造彻底 损坏另外高速空档滑行非危险且并省油面介绍我再赘述低速滑至停止提前挂入N档倒没影响 4) 自档车行驶切推入P档除非想要车:)行驶向变(前进改退或者退改前进)倒档挂入前进档或前进挂入倒档定要等车辆停稳再做操作 5) 行驶结束停车自档车必须熄火挂入P档才能抽钥匙习惯停直接推P档再熄火拉手刹细发现操作熄火般车辆路面 平前挪P档变速箱咬合装置变速齿轮咬住挪变速齿轮造点冲击确做应该:车进入停车位置踩 住刹车排挡杆拉N档拉起手刹松脚刹熄火再排挡杆推入P档属于变速箱精益求精保护:)要说明点P挡N挡区别 于P挡变速箱内齿轮咬合仅用于停车且帮助车辆制停驶车辆定要档位推P档切挂N档单单依靠手刹制特别 坡度停车更应该 6) 另外关于临停车(等红灯)自档底该用N档D档问题直些争论其实并没关系N或者D都没错根据自习惯已暂 停车踩住刹车挂D车没损害变速箱内扭力转换器设组附单向离合器反应轮其作用放自发机曲轴扭力发机怠速 转待发机转速升才起作用所踩住刹车等红灯没关系挂N拉手刹妨处让右脚抓紧间适放松 放松:)套用较硬性指标:停车半钟挂入N拉手刹吧停车间短踩着刹车等~~值注意般自档 车解释车辆特殊要求候能按照例别克赛欧使用光碟面明确强调临停车能挂N档自跳空档 功能踩住刹车几秒变速箱自跳空档

回答者:58车2016-10-16 00:00

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    提问者:A风浪中的坚持A2013-03-25

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报价:17.98-31.98
级别:SUV
排量:2.0L2.0T 2.4L 
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