自动挡运动版赛拉图 还是手动挡福瑞迪

最佳答案

　　楼主选择的车， 　　首先风范直接开除，没有安全性可言，简直就是一个薄铁皮盒子，风度的拉皮版，血比铁贵，除非你不要命了，前几天看见一风范和通用五菱面包在红绿灯正面撞（车速都不超60迈），风范发动机都漏油了，前面坏了，水箱也废，小面包没多大事。 　　悦动我就忽略了，悦动这棒子车你就甭考虑了，没技术，没名气，没优势。 　　凯越美系车，车很好，但是外观平庸，内部没有吸引人的地方，发动机有点老。油耗也大，不推荐。 　　克鲁兹还不错，1.8的 刚上市价格偏高 排除 　　福瑞迪就是新赛拉图，只要你的资金充足，还用问啊。 赛拉图减配真的很闹心！连空调滤芯都减掉了 发动机当然是福瑞迪好，福瑞迪用的是起亚最新的伽马发动机，1.6的福瑞迪可以说是同排量车型的动力之王，悬挂都一样，不过福瑞迪的调教方式比较硬朗一点，偏运动，不差钱就是福瑞迪了 　　朗逸和新宝来共享大众的同一平台，因此在操控性上两者相差不大；内部空间方面朗逸稍微长一点，新宝来宽一点，不过朗逸的后排空间是以牺牲后排座位的长度来实现的，后排座位特别短，这是需要注意的地方，新宝来稍好点。 　　发动机方面，朗逸1.6的发动机在性能等各项指标上都好过新宝来，新宝来的那款发动机是在太老了，在这里BS一下大众，那款发动机在中国都使用几十年了还拿出来忽悠中国民众…… 　　因为发动机的因素，朗逸油耗比新宝来会好一点；后续保养费用差不多，主要是因为新宝来的发动机市场保有量相当大，在后期保养费用上抵消了一部分技术上的劣势。 　　总体来说，朗逸和新宝来算是同胞兄弟，只是因为大众的南北分制才导致的两款不同车型，朗逸上市时间早一点，现在出手时机尚可；新宝来因上市时间不长，个人认为现在还不是最佳出手时机，前端时间居然还出现了加钱提车的现象，不知道大众的脑袋是不是被门夹了…… 　　所以，新宝来排除，留朗逸。 　　现在剩下 ：朗逸 vs 福瑞迪 vs 307 　　都适合家用，也都是好车，怎么取舍看你资金和取向了 　　看重品牌就选择大众的车，看重性价比的话，就不要选择大众的车，光是一个大众的车标就得多卖2万的价格 　　朗逸 大众车 很结实，没有一点多余的花俏配置，都很实用，3年不会落伍。看看1.4TSI运动版的，带涡轮增压的，动力绝对OK，内饰也不错（我在4S店体验过），方向盘上有很多人性化的按键，而且车后部空间较大，1米8个子的朋友坐在后座坐直了也不觉得碰头，但价格偏贵。 　　现在来说说非大众的法系的 标致307 和韩系 的起亚福瑞迪 　　在合资品牌的车中，韩国车的性价比是最好的，就拿同样是1.6手动豪华版的福瑞迪和标致307比较一下 　　1、动力，福瑞迪用的是起亚全铝伽马发动机，和10款悦动是同款的，最大马力和功率分别是123、90，标致307最大马力和功率分别是106、78，加上307整车比福瑞迪重了100公斤，在动力上福瑞迪明显强过307 　　2、空间，从数据上看，福瑞迪的长和宽以及轴距都要超过307，而307的高度超过福瑞迪，福瑞迪坐进去更宽敞，个子很高的坐307更好点 　　3、安全性，307的安全性更好 　　4、配置，两车各有千秋，比如307有后视镜加热，车窗防手夹功能，福瑞迪有真皮座椅、多功能方向盘等。 　　总体来说，307应该比福瑞迪要更好一些，不过价格上也要贵了1万多 　　再单独说说307 2.0手动 　　个人认为如果标致307 2.0车型在您的采购范围以内的话，那绝对是不二选择。因为在这个车的2.0的发动机技术上绝对的先进，不论是功率还是技术都非常突出。国内来说，谦虚点，除了宝马320i其他的没有那个能和这个2.0的比较。操控在同级别中是最好的。不会比任何一款车差，而且有很多独到之处，比如 后轮随动转向 等PSA集团独门绝技啊 　　号称弯道之王。 　　欧系名车，整体品质都非常高，长期使用非常省心，307的特点是底盘调校技术比较到位，非常紧凑，扎实、路感非常明显悬挂相对比较合适，随路面上下律动很好，乘坐非常舒服。这个车针对转向的特有技术，以及特有的高速爆发力和操控感确实是宝来、朗逸不能比拟的，同级别车来说，也只有福克斯在操控上可以与其进行比较。而且标致307的刹车和后期保养可以说在同级别中是遥遥领先的，刹车你可以在试驾的时候进行感受，标致307非常敏捷，博世8.1版本。并且该车的指导保养里程间隔是15000 公里，每7500只做检查不用更换机油等而一般的其他车型的指导保养里程都在5000-7500之间。所以，费用上标致307相对较低。大众车的很多很多配置，比如，铝合金轮毂，周围的镀烙条，真皮座椅，倒车雷达等等都是需要出钱的。标致307这点就好点，要不就是已经有给配置，其他没有的象皮坐，倒车雷达，贴膜等都是有比较合理的礼包，价格相对便宜很多。 空间比较上，标致307的头部空间高，个高的人由为舒服，三厢的后备箱多数人认为难看，但是容积巨大能装啊，两厢车也有，原汁原味的法系风格。 　　307 和 Focus 的PK (部分项目) 　　1、车门。 　　Focus：前后车门都不是一次冲压成型的。 　　307：前后车门均为一次冲压成型。 　　2、安全带。 　　Focus：前排2根预张紧安全带。 　　307：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。 　　3、安全气囊。 　　Focus：双安全气囊。 　　307：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。A级车中，除了307之外，只有速腾配备了2段燃爆式安全气囊。 　　4、主动安全头枕 　　Focus：没有。 　　307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。 　　5、可溃缩式方向柱和踏板。 　　Focus：有可溃缩式踏板。没听说有可溃缩式方向柱，好像不是CAF的疏忽吧！ 　　307：毫无疑问的有，但没有刻意的宣传过。 　　6、发动机底部护板 　　Focus：1.8的没有，2.0的是树脂护板。 　　307：全系列标配钢铁护板。 　　7、全尺寸铝轮毂备胎 　　Focus：钢轮毂备胎 　　307：全系列标配 　　8、副驾驶位安全气囊锁止装置 　　Focus：无 　　307：全系列标配 　　9、自动空调： 　　Focus：全系列手动空调 　　307：XS级手动空调，XT、P级均为自动空调 　　10、驾驶席阅读灯组 　　Focus：2.0的有，1.8的省略 　　307：全系列标配 　　11、多功能液晶显示屏 　　Focus：只有手指头粗的一个小窄条 　　307：中控台上的1块，仪表板上的2块（带显示灯的那块不算），自动空调显示屏上的1块，共计4块 　　12、中控台材质 　　Focus：不太清楚，估计是注塑的 　　307：全系列搪塑工艺 　　怎么选择，不用我再多说了。 　　最后，个人还是建议您去试驾下，根据个人的感受选择适合您的爱车。

回答者：58车2016-06-01 00:00