提问者：gdihua84222015-05-26 00:00
一般我们可能都是采用低压加注和静态加注。1空调开制冷然后从低压处加泣当加到0.350.55Mpa便可以了再观察空调的制冷效果。如果可以的话测高压不能超过2.2Mpa。2在空调停用时从加氟处加氟。当系统压力达到0.80.9Mpa时为合适3让空调运行制冷30分钟做仔细的检查。 （1）测压力测低压力压力为0.350.55Mpa。如果偏高则加多了如果偏少则加少了。高压也不能超过2.2Mpa. （2）听声音如果声音过大沉闷也可能是加多了氟如果声音过少说明量不够。 （3）测温度吸气管较凉有结露排气管温度在80度左右冷凝器温度在55度左右压缩机的吸气管凉有露水排气管很热蒸发器的温度比环境温度底15度左右。 （4）测工作电流总电流接近额定电流如果电流过大则加多了如果电流过少则加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系吸气压力高电流就大吸气压力底电流就小如果系统堵了那么压缩机的工作电流也会很底且压缩机的声音不正常。4.加注的正确方法加注时一定要慢慢来加一点后让空调运行10分钟左右再测压力和电流不免时再分次加不能以当时的压力和电流作为标准那样的话可能已经加多了。冬天加氟时可断开四通阀线圈也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行它对温度的要求不是很高
回答者：slsd28282016-05-26 00:00
我想应该是这样的。假设：自动空调设置的温度为23度。且当天的室外气温为16度以上，长时间汽车停在室外或者车内人员很多，导致车内温度为24度以上。自动空调开始抽车外的空气进来降温。因为我仅仅遇到过两次类似的情况，一次是车外
提问者：dpdi68652015-01-08
安全装备沃尔沃XC60 2011款 2.0T 智雅版 驾驶座安全气囊：●副驾驶安全气囊：●前排侧气囊：●后排侧气囊：-前排头部气囊(气帘)：●后排头部气囊(气帘)：●膝部气囊：-胎压监测装置：-零胎压继续行驶：
提问者：xiaobaoma072014-08-07
你好，这是正常的，这是车内空气质量检测系统，当天气热，温度高，车内的皮套座椅发出有害物质，当你遥控解锁时，彭风机工作把有害物质向车外抽出。非常高兴为你解答，如有疑问，欢迎在咨询。祝你用车愉快。
提问者：betazhy2016-06-12
德系品牌奥迪Q5，在豪华中型SUV市场占据举足轻重的作用，而同样拥有豪华气质的北欧沃尔沃一直以进口XC60与其抗衡，不甘落后的沃尔沃终于以国产姿态亮相，是一款力量与智能兼具的中级豪华SUV，专为乐享生活、有行动力、善于自
提问者：田宝富tbf2016-10-14
冷却系统漏水或者缺水，水温表问题，冷却系统水洉太多，散热器风扇问题 风扇皮带过松 或者断裂问题水泵损坏。节温器损坏在主阀门的位置上。发动机长时间超负荷运转。就这么几项东西，汽车温度一般都在75-95之间。
提问者：ljkel46976052013-08-02
在手套箱里面。加制冷剂方法：1，打开引擎盖，空调都有 高低压两个管路，一般低压管路粗，高压管路细。要从低压管充进去。2，连接上 充氟表 和 冷媒，注意一定要把开瓶器关闭状态。3，然后徐徐缓慢打开开瓶器，让冷媒充进汽车空调
提问者：dhc77dgo2014-12-11
