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怎样驾驶可以有效降低油耗

提问者:wei80872013-07-01 00:00

最佳答案

  出发之前做好准备。提前做好车辆的检查,根据路况信息选择最短最合理的路线。这样就可以不走冤枉路,少走路也就省下了钱。  建议能尽早的起床行车,避免为了赶时间,路上猛加油门,猛踩刹车,这是非常耗油的路上也比较畅通,也能愉快的驾车,愉快的省油。  根据前方路况及时控制速度,把油门当刹车来使,遇到红绿灯做到提前减速,路况复杂的地方悠着点给油。车速过快或者过慢,都会导致油耗的增加,就目前大多数卡车来说,60KM到80KM是最省油的时速。  卡车奔驰在路上,不可避免的会在各处堆积灰尘及泥土,要常清除,及时为卡车“瘦身”,不仅可以降低“超重”的风险,还能有效的节省燃油。油箱和淋水留到够用就行,没必要拖着几个人的重量到处跑。  天气寒冷的时候,但暖车的时间不宜过长,可以在发动车后让车子缓慢匀速行驶一两公里,及走出了里程,预热的效果也达到了,两全其美。  停下车之后,多对车辆进行检查,发现有问题的部位,要做到及时修复。发动机是车辆的心脏,需对它特别“关照”,才能达到省油的效果。保养一定要按照厂商提供的保养公里数严格进行,时常对空滤等部位进行检查和保养,才能让爱车更省油。  轮胎的气压过高或过低都会增加油耗,应该定期检查轮胎的气压,充气时,可按照轮胎标准气压上调5%到10%。希望车辆跑的快点、爬坡性能更强点,有的司机可能会对车辆进行改装,在改装时,一定要请教专业的人士,让车辆各部位的参数达到合理,不然,不光行车不安全,而且也增加油耗。  发动机空转三分钟所使用的油耗可供车辆行驶一公里,在排队、堵车或停车超过一分钟以上就可以考虑熄火。行驶的时候尽量不要变道,保持直线均速行驶。  大多数物品都存在“热胀冷缩”的特性,油也一样。加油的时间可选择在早上或晚上气温较低的时候,不仅可以多加到一点点燃油,经过一段时间的沉淀后,油质也比较纯净。尽量选择正规的加油站进行加油,路边小油站不是量不足就是油品差。  发动机的转速和油耗有着直接的联系,每个发动机都有着它的经济转速,低了高了都可能导致油耗的增加,平时驾驶时多尝试用不同的转速跑,找到最经济转速。有的司机在上坡时喜欢把油门踩到底,以为这样上坡才有劲。其实这样是错误的,转速高了不一定发动机会更有力,油耗却一定会成倍增加,最好的办法是上坡时发动机在经济转速内。  沃尔沃做过一个测试,驾驶技术不当会增加油耗达50%之多,所以曾提出以下建议:  ● 良好驾驶员素质:  良好的自省和学习经验的能力;  良好的注意力;  准确的观察力;  车速和转向使用的协调性;  在特殊道路和交通条件下的固有的风险意识;  使可意识到的风险降到最低的反应能力;  自身能力的意识和车辆,道路限度的意识;  驾驶车辆熟练正确。  ● 几个简便改善油耗的技巧:  起步时根据拖挂总重,总是选用合适的最低档起步;  如动力不足,尽可能让发动机转速表指针降低到经济区域的最低点,才减下一个档;  加速时,如果条件允许,可以跳档,可以尝试1-3-5换档方式;  最高车速不应太高而且稳定,长时间以稳定车速行驶是最经济的;  注意道路条件,提前处理情况,尽可能少用各种制动,用油门控制车速;  正常路面驾驶时,最好让转速指针控制在绿色区域1300转左右一点;  当遭遇上下坡时,自动和手动档要合理的互换;如:下陡坡可选手动档,下缓坡可用自动档;上陡坡可用自动档,上缓坡可用手动档;  下坡时最好不用各种制动,让车辆下坡时积聚速度。如果需要,使用发动机制动,除非必要,否则不要使用脚制动;  当接近交通信号灯时,先使用缓速器减速,不必使车一下完全停下,合理计划,减少停车次数(每10公里增加一次停车,油耗会增加约35%;每10公里10次停车和加速会使油耗增加130%);  选择使用制动最少的以及路面较平坦的路线,用最高档选择定速巡航行驶,油耗减少10%,最大限度发挥车辆自身的惯性;  在山区道路上,应根据路况,也需要最大限度发挥车辆自身的惯性,如惯性冲上坡,下坡ECO ROLL空档滑行功能,有助于节油;  如果每超载1吨,油耗每百吨公里将增加0.3L---0.4L;  保养你自己和你的车辆时刻在良好的工作状态;  发动机机油加注在上刻线和下刻线的中间偏下一点点即可,机油位过高会增加你的油耗;  经常检查轮胎气压,根据拖挂总重,选择合理的轮胎气压。

回答者:lksjg45961012016-07-01 00:00

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