提问者：匿名网友2014-10-25 00:00
一：起步技巧。自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。二：加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。三：适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。四：要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油，坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。五：提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。注意事项一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。注意启动自动挡车时，要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。当自动挡车无法启动时，不能人工硬推或用别的车拖拽，否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。
回答者：古木寒星2016-10-25 00:00
发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车
提问者：j_junhua2015-11-25
个人建议你买卡罗拉，比较省油，而且市场保有量大，二手车也比较多，所以你的选择性也就比较多，，，看哪个车况好买哪个。。。。不过其他车型也不是不能选择，比如凌派，雷凌，轩逸，都可以，，，轩逸也比较省油，小毛病也少，但是整车刚
提问者：qmavgr2017-01-04
缺陷情况主要在所搭载VQ发动机空气管材质耐热性能不足，发动机过热时空气管过度收缩，导致卡箍的紧固力下降，发动机振动时可能导致空气管松脱。这一缺陷可能让轿车发生怠速不稳、加速不良。最差情况下，可能导致发动机熄火。
提问者：2015-01-29
一会就好了，没事，凉车怠速都高，水温传感器给电脑的信号温度低，电脑就往气缸里多喷油，发动机没到正常工作温度，低了，容易熄火，温度上来就好了，你别当它是事儿。
提问者：beilin07152015-01-17
汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在
提问者：aa36947502016-09-15
从原理上说，空调开启状态发动汽车，会增加发动机的启动负担，而且另一个方面，发动时的瞬时电流，也会在一定程度上冲击压缩机器件，所以最好还是发动前空调保持关闭，熄火前先关空调
提问者：07obkduuj49x2013-04-29
