提问者:luna_202015-04-04 00:00
传统冷却液:水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷: 1、水在0℃就会结冰,到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体,开锅会使发动机过热,直到造成瘫痪。 2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层...
回答者:knny1682016-04-04 00:00
此车造成乳化的几个因素:一,塑料的气门室盖,因为是热的不良导体,所以冬季极易产生冷凝水。 二,塑料的进气歧管,同一,因在冬季不论长短途,只要熄火,立刻产生大量冷凝水 进入油底壳与机油混合。 三,没有有效的通风补偿,使得产
提问者:omgw00252014-10-21
长安BlueCore 1.8T涡轮增压发动机采用美国博格华纳涡轮增压器,1500rpm即可启动涡轮,最大功率130KW/5500rpm,最大扭矩 230N?m/1700-5000rpm,是长安集全球研发团队智慧精心打造的
提问者:d66692014-07-04
当然有影响。一般水温正常的话应该是4个格。本身车的电脑会利用,电子扇强制散热,将这个温度稳定在4格上,不会让它的温度跑到六格。估计你的车有问题了。如果长期在6格上,会造成冷却液和胶皮管老化,产生沉淀。造成水路堵塞。还是快
提问者:zhao_95062016-01-05
正常现在、冷车启动以后,是不是水箱到加水壶间冷却液少,照成循环回流?发出的声音,因为缺水,有空气在冷却管中,所以有冷车循环有响声。温度上升即液体膨胀,水位正好,就不响了,热车以后就没事了。都是正常现象
提问者:pgetpxjq2015-11-07
肯定是有的,带增压器发动机的温度比不带增压器的高,高档的的摩托车都带水冷了,别说汽车了。
提问者:pdsj28162015-01-11
长安和哈弗价钱摆在那里,性价比高整车做工质量再好那是不可能的,都是自主二流哈弗的1.5T只能算是个伪涡轮,2200转涡轮才启动,所以一二档的齿比设定的很大,造成一二档难挂,而且没有延迟熄火冷却,换一个的费用也比市面的好涡
提问者:yllyyt2014-12-22