提问者：chenfu25233152016-01-23 00:00
不用，现在的手动挡车都有同步器。 手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器其实说白了就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。
回答者：060xslq4102016-01-25 00:00
发动机2.0和1.8T都是自主的，其中1.8T是2013年获奖的。变速箱手动是6mt青山出的，国产车用的比较多的，自动挡是6at鬼子的爱信变速箱。 长安CS75介于CS55和CS95之间，定位于紧凑型型SUV，CS
提问者：zxoe665432015-09-28
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。踩住刹车，拉动档杆到挡位就可以。如下图所示长安cs75自动挡变速箱的挡位有P，R，N，D：①P停车档。汽车在停放
提问者：scdryb2014-09-08
长安CS75就是一个样子货，东西还是CS35那一套动力总成，变速箱是德国原装进口过来的，所以换挡还算平顺。安全配置没什么亮点，就是常规的ESP EBD TCS那一套。主要还是底盘做的漂亮，稳定性很好，驾驶起来十分舒服，但
提问者：steventiti2014-11-25
您好 不是变速箱的问题 可能是你操作有问题 一般一档换二档油门如果加不起来的话就会产生明显的顿挫感 建议您下次换挡的时候把油门加起来再试试 希望可以帮到您58车
提问者：limingshengok2016-02-28
会对速度有个错觉。怠速时几乎听不到发动机的声音。方向盘的指向非常好。当时速超过80公里，应该在9。这个变速箱的二挡不是很好挂.1。电动助力非常轻松。感觉车速不快。一踩油门就窜出去了。这个车的隔音非常好。经常在市区跑。不过
提问者：ktwizmmv2016-06-13
手动档的优点是有点驾驶乐趣 能自己操控车辆的换挡 转速等 这也是有些人开了很多年的车仍然喜欢手动挡的原因 自动挡省了换挡 踩离合的麻烦 一切都交给电脑来控制 CS75的6速变速箱国产车型当中算不错的 配上1
提问者：ibiseh2015-04-15
