提问者：Montgomery乀2015-10-04 00:00
这个是跟发动机自动启停技术有关哦.i-stop设定的启停逻辑比很多车要复杂，或者说考虑更周详。首先遇到时间较长的停车，例如等红绿灯，你可以将变速挡杆推至N挡甚至P挡，这时i-stop同样会熄火，再挂回D挡又自动着车，这是非常实用的功能。自动启停系统最要关注的，其实不是它如何熄火，而是什么情况下不熄火，因为在不恰当的时候发动机被停一下，驾驶者会恼火的。i-stop这方面还是想得很周到。最聪明的是就是方向盘没有指正时，i-Stop是不会熄火的，这使得你在低速掉头、泊位，以及在路口打了方向等待转弯时，发动机都不会熄火，确保你能正常驾驶。其次，低速走走停停时如果不想它熄火，可以用很轻的力度踩刹车，只要比本能的脚掌刹车力度再放轻一些，它就不会熄火。这个动作和驾驶者的“意识”有些相连（你要有意识控制刹车力度才能让它不熄火），设计颇为聪明。和所有的自动启停系统一样，CX-5的i-Stop系统也有一个手动按键可关闭它。不过我们强烈建议新车主们先尝试一段时间，如果实在无法适应再去动用这个开关不迟。因为i-Stop系统还提供了一个计时界面，告诉你这个系统本次行程以及累计时间里，为你停车熄火了多长时间。行驶了5000公里，累计熄火时间已经达到5个多小时；单次行程如果堵车多（例如早晨上班路上），15分钟的行程自动熄火时间就可以长达7分多钟。积小成多，i-Stop对减低油耗、排放的贡献还是很可观的。---等我有银子换车了，去试驾下CX-5了。呵呵。
回答者：guo9539935762016-10-04 00:00
有的58车
提问者：lei12120032016-01-26
没有。 这车不是高端车。在美国才13万， 国内要23-28万，疯了。 一些高端车即使在日本美国有胎压监测，卖到中国就偷工减料糊弄人了！日本人的坏！
提问者：badfile2015-03-11
马自达CX-5刹车片应该没有和别的车型通用的,一般的刹车片都不能通用的.每个车的配置不一样的.
提问者：马达1852014-07-14
稍微有点偏软。要踩下去1/3，以上，才会有明显感觉，不过习惯了就好。
提问者：jbw4933682015-10-01
----如果你跑起来以后不系安全带，这个灯不亮，而且没有叮叮叮的安全带报警，那就是安全带报警的保险烧了，或者结头没有连接好。----如果有报警，只是这个灯不亮，那就是这个灯有关的保险烧了。
提问者：td94002016-02-08
CX-5是马自达Skyactic创驰蓝天技术的国产首发车型，这款发动机在2012年刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号。 从技术路线上来说，创驰蓝天发动机没有随大流，使用如今是个厂子都会弄的涡轮增压之类手段，而是独辟
提问者：ejgzd2016-08-05
