提问者：bilu05352016-05-18 00:00
宝马e46左前异响，开起来的时候发出滴答滴答的声音，好像什么东西在磨，各位有碰到类似的情况吗
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
回答者：_xiaokun0012016-05-20 00:00
您好： 对于您问的问题，变速箱有异响与两个因素有关，温度与速度。初步判断可能是变速箱亏油后，轴承润滑不良出现的异响，还有可能是同步器出现烧蚀到导致的异响。但还需要现场对您的车辆进行路试确定声响的种类和声源以便确定故障。
提问者：bqhju2013-08-02
是什么情况下异响，打方向异响要考虑方向机，减震，下摆臂等。颠波的路上响，六要考虑带胶套的配件。其实你左边响摆臂都换过，你可以左右减震对换下看下是不是减震问题，声音烦右边就是减震了！
提问者：ezbggde2016-01-30
左摆臂总成..以的车以前和你那是一样的毛病
提问者：qq1848183692013-07-05
我感觉不大可能是轴头轴承坏了，因为轴头轴承坏了声音也不是“呼呼呼”声。你描述说好像是车轮夹了个塑料袋而发出的声音，我觉得你该检查一下左前轮附近的底板或者叶子板部位，是否有卡子松动造成间隙、或者底板碰擦造成底板松动？呼呼呼
提问者：DJ爱情FAN2013-06-16
实际上是仪表盘下面在响，拆开仪表，你会发现下面有几个电路的开关面板（就有点象遮阳板后面那个镜子的开关板一样）是松动的，用胶布固定，然后在仪表后部和下面用双面泡沫胶粘一下，再装回去就行了，这个主要是起将塑料件之间的间隙给充
提问者：prefectred2016-06-04
检查一下发动机仓的布局，左前方是不是有松动的部件，这样的声音一般不是发动机内部的问题。 一般都是一些塑料件没有放稳，发动机开启之后抖动造成的声响。 如果是发动机内部的原因的话，一般都是很清脆的响声。
提问者：jrx55662013-10-15
