提问者：2015-05-31 00:00
起亚k3不是涡轮发动机。但是起亚K3发动机配有DCVVT 技术。 DCVVT是在CVVT的基础上可以连续控制排气门的开启时间最大限度的保证可燃气体在气缸里的燃烧做功时间，以提高单位等量吸入的可燃气体的做功量。其实也就是发动机点火正时所说的尽量提前进气，滞后排气，带DCVVT的发动机在提前进气和滞后排气的情况下可以从电脑上控制最佳的点火时间，以求得最佳的连续的发动机最大扭矩涡轮增压主要是为了提高发动机进气量。它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。 简单说，DCVVT 也是跟涡轮增压差不多，控制提前加大进气， 只是涡轮会压缩然后大幅度增加进气，DCVVT 是提前小幅度增加。前者大增，后者小增。K3发动机的马力和扭矩都是比同排量大点的。也没出现什么动力虚标，实测K3 的加速能力的确不错。就是如此。所以百公里加速同排量里的确牛，1.8只差福克斯2.0 0.几秒。只是这种技术带来的跟涡轮一样，前面有力，后面无力。4800转后动力就开始减弱了。不过一般很少人会开到5000转。
回答者：2016-05-31 00:00
K2的1.4和1.6L两种排量发动机型号都是伽马，只是排量不同。 K3的1.6L发动机同样采用伽马发动机，1.8L的发动机采用的型号为Nu。 动力方面，K2搭载1.4L和1.6L排量的发动机，其中1.6L可能采用
提问者：Rr_s2016-10-05
你好，看档位，4档2000转大概在60码，5档2000转大概在80码。
提问者：coolvfish2016-12-28
起亚k3lsg发动机启停技术和马自达的i-stop起停技术大同小异；就是在过红绿灯或等人的时候，刹车踩紧后，车辆就会熄火处于待命状态。松开刹车汽车就会再次启动前行。（马自达的只需要0.35s）我所知道时间最短的。
提问者：exushe2016-04-23
是全铝发动机，现代起亚集团的 1.6 发动机 GAMMA发动机是和三菱合作的发动机 韩国的新伊兰特就是用的GAMMA发动机，带CVVT可变正时气门技术。 新的GAMMA发动机油耗低很多，功率和纽距更大，发动机重量
提问者：噶饭僭冠mg72016-10-05
起亚K3不足之处：发动机动力不足，底盘偏软，操控性一般，定价偏高。 K3搭载的1.6L和1.8L发动机与朗动相同，1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm；1.8L发
提问者：qqws00072015-11-09
你好，发动机盖在开的时候先拉引擎盖拉线，这是引擎盖会漏出一条缝，此时抬发动机盖还是打不开，在锁块处有个拨片，向左拨动再顺势抬起引擎盖就行了。
提问者：angweijie2016-12-01
