提问者:dkalwdq2015-06-24 00:00
主要可能是因为节气门、怠速马达和进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。最好是用内窥镜检查一下进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查,火花塞也要进行检查。建议您根据以上情况进行检查。
回答者:zyh73382016-06-24 00:00
慢放离合,给油要匀速!1000转以上! 如果还有这种情况就要看看刹车和怠速了! 新车应该没问题,慢慢适应吧!
提问者:macy_332013-07-01
没事的,你的心里作用而已
提问者:zx5369152132013-09-05
您好!这种现象一般为冷却风扇、电动车窗等大负荷用电设备工作时,发电机负荷加大导致发电机怠速出现瞬间下降,但发电机控制电脑会及时调整到目标怠速,下夏季天气炎热,发电机冷却风扇启动要更频繁一些,尤其在停车等红的时更加明显,这
提问者:我来参加gk2013-06-19
您好!您反映的问题应该是正常现象,由于发动机怠速下变速器在D档位置,发动机动力传递到驱动轮,但此时已踩下自动踏板,车辆无法行驶,发动机负荷加大,抖动要比空挡怠速时明显。
提问者:00005566pp2013-05-14
您好!应该是电子节气门系统有故障,电子节气门开度变大,发动机转速就会提高。请检查电子节气门和油门踏板传感器。希望对你有所帮助!
提问者:xun8812202015-11-01
加油抖动可能是节气门脏了或者油品质量有问题,后者可能性大些,另外如果是CVT的车天气冷时会出现变速箱低温保护,加油提速慢,转速升高但速度变化不大,但是开3-5公里就好了,另外气温低的时候电瓶性能也会下降,造成启动困难甚至
提问者:花iisfnclah2013-11-02