提问者：zhhua54122013-07-01 00:00
我的骐达车现在跑了三万公里了，喷油嘴，节气门，带速马达，都没洗过，现在车也没什么异常和刚买时没什么变化，问问专家用洗吗？我要作些什么呀谢谢
一、对正常行驶的车辆而言，行驶到4万－5万公里的时候，是很有必要对发动机进行清洗保养，但对于机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车来说，需要视情况而定，3万公里也是有必要清洗的。二、汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差;燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多;三、积碳容易导致供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震;堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。 同时，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。 四、发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱，由水箱进行散热而保证发动机的正常工作状态。时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。
回答者：nathnak5k32016-08-22 00:00
4S店的主要利润不是销售汽车，而且售后。所以他们讲的你不能全信。通常保养换机油机滤肯定，1.5-2万公里换空滤，汽油滤心可以3万-到4万不同车型不一样。火花塞原厂8万公里左右，副厂2-6万不等，一般坏了才换，症状很明显，
提问者：AFAR19lt2013-04-11
早就有人说4S店卖车不赚钱赚修车钱!在你这又一次验证了这句话。 1.刹车片(又叫刹车皮)，1万公里以上就应该检查、更换; 2.5000公里以上就应该检查、更换机油、机油滤清器。同时检查纠正轮胎胎压，保养清洗润滑系统;
提问者：lihaoli19892013-09-03
3万公里做常规保养就好了，4万公里才做大保养，空调经常用的话就可以换个空调滤，平时保养用好点的机油，如壳牌机油。
提问者：nbwg3032016-01-13
从养护周期上来讲，刹车油是每4万公里进行更换，而从时间上，则是每2年的时间进行更换。而对于变速器油，如果是手挡配置则是不需要的，如果是自动挡配置，则从经济角度来讲，则建议等到4万公里时再进行养护即可，刹车油更换需要一桶为
提问者：ciciouran55182013-09-10
三万公里的车已做过几次保养了吧，换机油和机油格还是要做的，如果空气格没有换那就该换了，汽油格也可以考虑换或等到五万公里换也行，因为现在的油质较好一般不会太脏。空调滤芯就不必换了，可以再用二年，至于其他部件就自己感觉汽车是
提问者：亲昵yatb2014-09-19
再走1W公里後，就更换机油，机油格，空气滤清器，方向盘助力油，刹车油！油电路也清洗下。四个轮子也保养，看刹车片够不够！然後看需不需要做下定位！这样下来起码要1200-1400左右！
提问者：_Doomster_2013-11-28
