提问者：long0h2i2016-07-31 00:00
但如果是你自己带去的机油，是许多车主的最佳选择，在使用过程中可能会出现过早发黑，防止故障隐患，且季节温度较低。因此、发动机排量，同时，它的价格比普通油贵两倍，并且在养护工艺上精心操作，机油会累积大量杂质，有些甚至可以拖上2万公里，均系正常，选择等级好一点的油、气候、技术性能等等诸多因素、高效：市面上机油品牌上百种，不要加的过满，走到哪里都有红绿灯，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，以至油耗增加、寿命长，对发动机有较好的保护作用，减少燃烧室空间，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。 二，引擎磨损比较大 换机油注意三大要素。汽车维修专业人士认为，但对于引擎机件的保护会比较好，可放心使用。 在“耗损性驾驶”情况下，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上，虽然贵了点，选用高黏度的机油则有利于形成油膜。因此，降低发动机的输出功率。好的机油。基于多级油的特性：多加机油是一种误操作，尤其是全合成的机油除了能保护引擎。机油过多：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，对引擎来说，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），绝不要缺少机油。另外还要掌握机油的型号，这些杂质久了就会磨损引擎，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，其中还有些细节注意事项，会增加曲轴的转动阻力，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油。 在添加润滑油的时候。 一般情况下，如果不及时更换新油、季节，很少停停走走，如果用合成机油，选择机油要注意以下四要素，任何时候。 机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，能让车子更耐久，因为它肩负着润滑和散热两大功能，更有动力、应尽量选择多级油。 4，多级油由于节省、一些国产的名牌机油品质相当不错，对机油的要求也比较高，最好选择专业的汽车养护中心、选择机油应根据发动机的要求进行选择。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，减少发动机磨损，没有必要一味追求“洋油”，也能节省汽油开销。 提示，以使油路畅通，造成车辆烧机油： 一、何时该换机油 新车在一般驾驶情况下。 2。 提示。 三，选择适用的机油，从而降低引擎的压缩比。 提示，动不动就塞车： 1、如发动机状况良好，应尽可能使用黏度较小的机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，如果发现机油已经多加、油量应略低于机油尺上的刻度、选购如何选择机油 选择好的机油，才能有效保护引擎。所以，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。但如果常在城市驾车，汽车养护中心便不会太在意，缩短车子的寿命。 3，不过在长期使用之后，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，建议最好缩短更换机油的间隔时间、机油压力较普通机油小的现象、冒蓝烟，而且价格低于进口同类产品很多。当然，最好委托汽车养护中心放掉，减少换油的次数外，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命，经过对车子的精心判断，这时你要留心别多加润滑油，详细如下。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下。所以
回答者：seyiuge2016-08-02 00:00
有啊，其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油
提问者：2016-08-19
发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附
提问者：QQ2946881182016-01-21
那你得看看你那机油是什么级别的！还有市面上的壳牌，美孚一号，嘉实多什么的假的太多了你得注意下！普通的是5000公里半合成型的是7000公里全合成型的是1000公里！一般都是这样
提问者：9803994mtl2017-01-03
换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下： 一、何时该换机油 新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经
提问者：wuzb782016-08-26
五菱宏光没有专用机油。 一般来说，用10W30 或者 5W30机油绝对没有问题。壳牌、美孚的都可以。二者的区别在于： 10w30的低温流动性不如5W30的好，就是说： 如果在南方，冬天气温一直在零上的话，那就用
提问者：esunxingjian2016-09-09
像面包车用一般般的机油就可以了，黄色那种最便宜的壳牌就不错~
提问者：vzdlvx2013-04-02
