提问者：ljx1382016-02-11 00:00
加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。这样对发动机的伤害是很大的。首先机油量太大会加大引擎内部转动阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一个机油过多会使引擎内部机油压力增高，对发动机内部的油封和活塞环造成额外压力，容易造成曲轴及气门油封过快损坏导致引擎漏油，并且由于压力高机油多造成活塞环无法封闭缸体内上扬的润滑油使机油窜至燃烧室导致烧机油。 补充： 下面介绍下机油的分级与标号。拿5w40的机油来说吧，5w表示机油的合成度，合成度越高机油越细腻价格也越高。一般全合成机油就是0w，半合成是5w而用纯石油废料提炼的机油就是10w或15w。w后的数值表示机油的粘稠度。w后数值越低油质越稀。反之越稠！冬季气温低机油会冻得更稠，为了降低阻力容易启动尽量使用较低数值的稀机油，而夏季温度高不存在机油固化问题，尽量使用数值较高的稠机油提高润滑性。一般冬季机油为30夏季是50通用机油是40也就是粘稠度适中的。 补充： 总的来说！w前数值越低说明合成度越高油质越细腻 价格肯定也会更贵。w后数值的高低决定油的粘稠度，而w前的数值很可能决定价格哦！ 补充： 如果您的车比较高档那么建议您加全合成或半合成的机油，也就是0w或5w。如果是普通车10w或15w就行了，必将油会便宜些，并且低端车对油料质量要求也不高。 至于粘稠度问题，要看您所属区域了，如果是关内，那么w后40的通用机油完全可以在一年四季使用。如果在东北或内蒙那些寒冷地区，建议冬季时更换w后30的稀机油，否则早晨着车会比较困难。
回答者：钟点工冰PYM2016-02-13 00:00
一般换掉曲轴前油封就可以了。五菱的曲轴前油封保修是半年或一万公里，你的过保了吗？
提问者：wxguo2013-07-09
换过机油滤芯吗？如果更换过，就是因为在换机滤的时候有少量的废机油流到发动机壳体上。机油有粘性，行驶中会粘上灰尘，于是就显得脏乎乎的，还有点潮湿。下次保养得时候要求维修技师用化清剂喷喷，然后用干布擦干净就行了。顺便检查下机
提问者：媥媥愛慯伱2015-01-22
漏油的原因： 其实，90%以上的漏油问题都是由密封件老化造成的！ 密封件时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移，他们会失去增塑剂。这一过程因持续的、冷热交替的工作温度而加剧。这一糟糕过程的结果是，密封件首先开始
提问者：shen38372014-09-28
一般都在机油泵旁边或机油滤旁边。 没有故障或不漏油就没必要换。
提问者：匿名网友2014-07-15
看漏油的部位，一般还是建议把车吊起来好好检查下有没有其他漏点的
提问者：2016-02-23
一、原因1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器
提问者：zsamv2016-05-28
