提问者：晴天10336512013-08-02 00:00
我的电瓶是免维护的，昨天加了满了蒸馏水后，第二天就出现热车起动机无反应，休息一下又可以启动了，结果量电瓶也属于正常，请问：热车无法启动是什么原因引起的，以前没有加蒸馏水从来没有出现过这样的情况，难道是蒸馏水加多了的原因吗？
免维护电瓶的特点和使用常识 1.免维护的概念 一是指在通常使用情况下，不用添加电瓶水（电解液或者蒸馏水），二是指在连续使用，电瓶电量充足的情况下长期不用充电。但不是绝对的免维护，在非正常使用的情况下，即使是免维护电瓶也应当进行维护：由于电瓶过渡放电、车辆长期停驶造成的电瓶亏电，就必须要充电了。 2.免维护电瓶的结构特点 免维护电瓶大大方便了用户的日常使用，避免了日常的保养和维护。其实，免维护电瓶与普通电瓶的基本结构是完全相同的，所不同的是，免维护电瓶为了达到长期不用添加蒸馏水或者电解液的目的，它的排气系统与普通电瓶有着明显的不同： 由于工作中的电瓶内部温度会逐渐升高，水就会蒸发而成为气体跑掉，为了减少水的损失，就必须把水蒸汽变为液态水。在很多免维护电瓶的上部，里面设计有许多弯弯曲曲、有深有浅的沟槽，这种迷宫式的沟槽看似简单却非同寻常，水蒸气在这种迂回的沟槽中串来串去，温度逐渐降低，慢慢的就会变成液态水，回流到电池槽中成为电解液了，而实际跑出去的水蒸气非常少，迷宫似的排气结构还能避免硫酸向外面的飞溅，避免了腐蚀电瓶周围的电器设备。这正是免维护电瓶与普通电瓶相比 ，污染很小且不用经常添加蒸馏水的根本原因。 3.免维护电瓶的使用与保养 大家不要以为免维护电瓶就是啥都不用管，免维护电瓶的日常维护保养也是非常重要的。 （1）免维护电瓶也是需要补水的，只不过免维护电瓶通过新的设计，使在充电使用的过程中电解液中水的气化来得特别慢，析出气体量也比普通电瓶少而已。不同的电瓶生产厂家有不同规定，有些厂家规定，免维护电瓶3万公里必须检查补水一次，有些则规定8万公里检查补水一次。免维护电瓶的极板在因缺水而暴露于空气中时也会硫化的，这点与普通电瓶是一样的，就象只要发动机运转就会有积碳一样的道理。 （2）免维护电瓶也是需要补充充电的 如果你有下述情况，你的电瓶一定需要定期充电： A：经常短途行车，电瓶充电不足。短途行车是指每天行驶在20公里以内，行驶时间在20分钟以内的； B：车上有加装的大功率用电设备，如车载电台、扩音机、改装音响，并且经常使用，特别是在灭车状态下K电瓶供电使用的； C：经常长时间使用大灯、雾灯、后风挡加热、空调的； D：停车以后经常忘记关掉车载用电设备的，如各种灯光、收音机、出租车顶灯、计价器、空车灯等的。 （3）免维护电瓶由于其结构特殊，因此它的补水、补充充电等保养项目应当到专业部门去做。
回答者：wxhsnow2016-08-02 00:00
车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修
提问者：szb73112013-03-09
在汽车诞生的119年的历史中，发生了无数的与汽车相关的数字，我们把这些数字排列起来，一到十的汽车历史。 ●一个日子-- 1886月29日，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车，获得了德意志
提问者：ngtueu2013-11-27
3000公里以内，必须保养，走合期很重要。
提问者：live3099222013-03-11
如果，我没有记错的话，你的爱车的发动机是，东安的４６５发动机，该发动机的最大特点就是以在我国的汽车上使用了快２０年了，技术成熟，性能稳定，最早是使用在长安微型车上．随着这几年的车工业迅速发展，这一款发动机也装配到了大量的
提问者：shurui45062013-04-20
要看车型有的车型一万公里就要更换，有的20万公里也可以使用，甚至时间更长。 如果您对车不是很了解，我会凭本人的以往经验告诉您基本的使用与基本的维修保养知识。 这是我的邮箱 8
提问者：guojing20092013-03-07
长安CX20虽然是新车型，但是在保养方面还是相当地道滴。厂家为CX20提供了两年或6万公里的质保，保养周期为5000公里，一次更换机油和机滤的小保养费用在150元左右，更换机油和三滤(机滤、空滤和汽滤)的费用在250元左
提问者：2013-03-14
