提问者：inspectorg..2015-10-10 00:00
翼搏SUV，1.0T和1。5L买哪个划算，1.0T油耗虽然低才5.7个，但是保养会比1.5L贵吧？详情问题进，谢谢
对于翼搏1.0T EcoBoost的表现，我们关心以下几点: 第一是运转平顺性。这台1.0T用非平衡飞轮来抵消三缸发动机容易震动的天性，必须得说效果非常卓越。怠速时方向盘几乎察觉不到任何震动，只是偶尔有一丝飘过。我特地把一台1.5L翼搏停在旁边来回对比，1.5L的怠速震动已经很小，但1.0T确实棋高一招。 我在视频解说里提过翼搏1.0T在高速公路上60-90km/h巡航，发动机传到方向盘的震动偏多。其实这句话有一些前提条件，那就是速度稳定和路况非常好，在一般公路和市区里驾驶就很难察觉到有何异常。后来我和工程师进行交流，他们表示在量产之前还会进行优化，改进这点的话机平顺性就完全可以媲美四缸发动机了。 第二是低扭会不会很弱?相信所有人都会疑虑1.0T这么小排量的增压发动机，涡轮介入前低扭是不是很弱。我开起来第一件事就是尝试不踩油门只控制离合起步，在平路上它和一般同级车没太大差别，不点油门也能做到稳当不抖动的起步。 如果用低转换挡的方式驾驶，例如4挡30km/h把转速压在1000左右行驶，翼搏也不会出现什么抖动，可以说宽容度相当高，绝大多数时候不会让人联想到它仅有1.0L的排量。 那什么时候能感觉它的排量小呢，主要是在坡道起步，尤其是地下停车场那样的大坡控制不好油门的话是会有低扭乏力的颤抖。对此翼搏通过技术手段来解决，它装备了坡道辅助功能，松开油门之后会自动刹车给你3秒缓冲时间，足够你从容地把右脚松开放到油门，按照正常节奏起步，只需要记得踩多一点油门就行。 第三个问题是它的动力性能是否真达到1.6L自然吸气水平?根据官方介绍这台1.0T在1400转即达到170Nm的峰值扭矩，已经算是一个很低的转速。实际开起来大约在1800转之后动力开始涌现，加速力道确实在1.5L自然吸气版本之上，一直到4500转之间都很充沛有力，再往上会有一定衰减，但要真是拉到6500转断油也不会明显疲软。 和之前试驾的1.5L自然吸气版本相比，翼搏1.0T的真正优势是在高速上后劲足，80-120km/h用时明显更短，我们尝试加速到140km/h仍然留有余力，性能不逊色于搭载1.5L、1.6L排量动力的SUV车型。同时得益于很早就能输出最大扭矩，挂在5挡从100km/h提速到120km/h时间是慢点，但也觉得够力。 第四个问题是油耗怎样?我们两台1.5L和1.0T翼搏组队在同样的山区高速路行驶了100多公里，车显电脑的油耗分别是7L/100km和6L/100km，可见1.0T的小排量用在紧凑型SUV上确实比传统自然吸气发动机更省油。 第五个问题是1.0T发动机的声音会不会很难听?这台三缸增压发动机的声线确实很独特，加速时发出一股中低频的声音，给人包含力量蓄势待发的感觉。相比那台1.5L发动机倒显得更有魅力，而且加速到红线区的音量控制更低。
回答者：58车2016-10-10 00:00
你好！感谢向我提问。OFF是关闭状态。 【1】行车电脑的油耗记录的是你爱车在某一时段的平均油耗，这个是根据驾驶的道路环境和车速测算出来的，起一个参考作用。 【2】现在是冬季油耗会比平常稍微高一点，故这属正常。随着里程
提问者：tznlic2015-01-25
首先恭喜楼主成为有虎之人。行车过程中不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力从而增加油耗。 其次、要加强保养：车轮轴承应按时上油，以减少摩擦降低油耗，机油黏度异常也会导致油耗增加，在冬季要使用
提问者：hiqnw2013-11-27
不需要，因该涡轮增压发动机是水冷却的。
提问者：ginkoyy2013-07-14
一般是10000公里； 烧机油，就换抗磨修复的超美共晶润滑油； 机油不抗磨；磨损了； 挖掘机烧机油？奥迪车烧机油？机油不抗磨了；我把宝马给搞好了； 做百度知道任务：请采纳，谢谢！！！ 不管什么油，只要抗磨性好就
提问者：qq10552059362016-01-30
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担
提问者：ydyy0052016-01-20
你好！这是正常现象。油耗是公里数除烧油量计算出来的，怠速时公里数不变，油一直烧，油耗就一直升高！99.9是最高显示。希望有用
提问者：hldu88lq2016-04-19
