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宝骏560,吉利GX7,哈弗6,海马S5怎么选

提问者:gujy9475633092015-07-22 00:00

宝骏560,吉利GX7,哈弗6,海马S5家用怎么选,太纠结了,请高手

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宝骏560宝骏560的车头部分延续了宝骏家族式设计,镀铬进气格栅、头灯轮廓、发动机盖特征线都与宝骏730有相似之处。LED行车灯位于雾灯下方,头灯内部还配有LED示宽灯。宝骏560的外后视镜集成了转向灯,并配有车顶行李架,从谍照来看宝骏560并未采用全景天窗。[3] 宝骏560在尾部灯组造型方面下足了功夫,采用光导式LED示宽灯,目测来看刹车灯、倒车灯等其他灯光也将采用LED光源。谍照车辆配有四个黑色倒车雷达。此外,宝骏560还配有鲨鱼鳍天线。[3] 内饰方面,宝骏560的中控台布局与宝骏730如出一辙,据悉该车将采用10英寸超大触摸屏娱乐系统,而控制区则采用了两个旋钮。此外宝骏560还配有多功能方向盘、一键启动系统。动力方面,宝骏560将搭载一台101kW、186Nm的1.8L自然吸气发动机,与之匹配的是5速手动变速器和AMT变速器。吉利GX7具备自动化6大模式,适应多种路面,同时特有“S”档运动模式,0.3秒换挡反应,平顺省油,助您享受更多驾驶乐趣。1735L灵变宽敞大空间后排座椅具备可整体放倒、四六拆分、前后移动等功能,最大后备厢空间高达1735L,空间灵变宽敞,旅途更加轻松。50.3分C-NCAP超五星安全[2] 车身拥有多达53%的HLE高强度钢板,车内7安全气囊,独有膝部安全气囊,防护固若金汤。注:2012年第二批C-NCAP碰撞测试结果。荷兰PDE底盘调校&VOLVO优化源自荷兰PDE公司悉心调校与VOLVO公司重新优化,适用国内所有24种道路形态,整车操控稳定,转弯侧倾极小,GX7底盘在稳定性上已无可挑剔。38.7分贝超低怠速静音怠速噪音低至38.7分贝,傲领同级,车内空间宽敞,后排座椅可实现4/6拆分、整体放倒、角度调节、前后移动,无论何时何地,都让您静享舒适。哈弗H6定位于城市SUV,在驱动形式上,哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造,最大特点是使用了承载式车身,H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。 虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能,但其好处是可以降低车身重量提高经济性,且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造,所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。海马S5采用全车独立悬挂系统,并由日本TEIN公司进行国际水准的SUV专业底盘调校与避震测试注重细节动态表现,调校更偏向运动,无电控辅助的状态下蛇形绕桩,达到95Km/h车速,同时也兼顾中国的颠簸路况的悬架调校,提供舒适的乘坐感受。在整车研发的不同阶段进行强化道路耐久试验,测试车辆21台,总累计里程达到187.6万公里;同时在全国范围内开展了质量万里行活动,路线横跨中国,经受极寒、极热、高山、高原、沙漠等极端气候条件及路况的考验。领先的底盘控制技术与前麦弗逊与后5连杆式独立悬挂的设计相配合,带来专业SUV驾控体验。S-Drive多路况驾驶系统: 集成雪地模式、HLA坡道起步辅助系统、MASR+MSR加速防滑及扭矩控制技术,从容应对各种路况

回答者:ylbc54562016-07-22 00:00

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级别:SUV
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