提问者：2013-03-15 00:00
ABS泵总响，怠速老高但车速上不去。就好像杂箱里面换不上高档一样。
ABS防抱死制动系统 防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Brake System，即ABS，可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。你的车出估计是ABS出现故障了，你最好去检查一下该系统的控制线路。国庆快乐！~
回答者：2016-03-15 00:00
其实是石子打在轮拱上的声音，通常不会对车造成什么影响，要彻底去除不可能，采用隔音手段（底盘装甲、加装隔音棉等）能够缓解而已。
提问者：laiye1232013-07-02
回答：您好 噪音的产生有很多原因。未看到轮胎无法确定。 首先不同品牌的轮胎，不同花纹的轮胎噪音大小不同。 轮胎使用后，由于四轮定位的问题可能造成轮胎不规则磨损，这时也会导致噪音增大。 建议您去专业的轮胎店
提问者：hk_jedi2013-02-27
第一轮：外观对比 在这一代轩逸上面，我们能够明显看到日产往动感方面靠拢的决心。无论是凹凸有致的腰线，还是整体呈X型的前脸设计，都比上一代车型来得更加的年轻化。不过，当轩逸遇上凌派，这话就得另讲。在造型犀利甚至带点偏激色彩
提问者：ngwtsl1232016-05-25
轮胎吃胎，简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。很快造成偏磨，导致该轮胎报废。原因：①四轮定位不准确时候就会发生吃胎现象。②前束调节不准确 也会造成
提问者：guanbuzu2013-05-03
噪音分胎噪，风噪，发动机噪音，你这么一说全占上了。风噪是随速度提高而增强，你说的8000公里不符合逻辑，胎噪的问题，有可能，但是新车时候噪音很小，但是现在噪音大应该不是胎噪吧。汽车开的公里数长了会产生积碳，这是造成发动机
提问者：hohdv20092013-11-19
冻住？结冰？拆下轮胎用开水慢慢淋，够胆可以考虑火火火火
提问者：68mn906S2016-08-29
