新胜达跟汉兰达比较怎样

最佳答案

新胜达的多连杆的后悬从结构上就要优于汉兰达的连杆支柱后悬不过相比之下，新胜达在悬架和驱动系统上就要全面占优了。首先广汽丰田并没有给2.7L的汉兰达配备四驱系统，而新胜达则配备了适时四驱系统。这套系统虽然越野能力不强，也没有中央差速锁，但是相比于只能前轮驱动的汉兰达来说，在通过性和越野能力上的优势还是很明显的。另外，新胜达的后悬结构为多连杆式独立悬挂，而汉兰达则是和凯美瑞一样的连杆支柱式悬挂。从结构上说，多连杆的结构无疑能够提供更多的侧向支撑，而且稳定性也要比连杆支柱式更好，在过弯时能够很好的抑制侧倾，提供更好的操控性而且舒适性也更好。安全性配置差别不大，汉兰达多了一个驾驶员膝部气囊和主动头枕。新胜达的安全配置包括了主流的6气囊，ESP电子稳定程序，电子差速制动等可以说已经相当完备，而汉兰达则做的更好，全系标配的VSC车身稳定系统、7气囊、前排座椅头部主动保护也是相当厚道。内饰做工及，汉兰达更年轻时尚，新胜达更沉稳低调汉兰达的内饰显得时尚而富有科技感汉兰达的内饰设计显得简洁明快，完全没有凯美瑞上那种中庸老气的感觉，大量银色面板的使用以及中央超大的液晶显示屏都显得很年轻，科技感十足。而各种豪华装备也几乎一应俱全，唯一一点让人遗憾的是GPS导航只是选装，加装的价格也不便宜，需要两万大元。而做工上，延续了丰田一贯的精良作风，细节上也完全可以让人满意。新胜达的内饰虽然也很豪华，但是多少有点老气相比之下，新胜达的整个内饰就要显得更加沉稳，豪华感是它所要着重表现的。桃木装饰的大量使用显然是能更讨好年纪稍大的朋友，整体的设计显得四平八稳，不会太出彩但也没什么毛病。而丰富的舒适性配置也是新胜达的一大卖点，另外，由于是进口车的缘故，在做工上也完全可以媲美日系车。配置和价格总结以上，汉兰达在空间，动力系统和安全配置上都占有优势，但是新胜达的也拥有更好的悬挂和四驱系统。不过价格上占优势就是新胜达了，汉兰达国产这款2.7L豪华版价格为29.88万，不过由于刚上市价格并无松动。而新胜达由于上市时间也不短了，目前市场上新胜达也进入了价格成熟期，优惠基本在在3万左右，成交价大概在26万。相比之下，配置上相差不大的新胜达要便宜了近4万，而且新胜达的进口车身份同样可以保证品质，如果对空间和油耗要求不高的话，新胜达无疑就更为值当。当然考虑到汉兰达新车的身份，价格稍高也完全可以理解，而如果您对于价格并不特别敏感的话，空间更大更省油，品牌也更好的汉兰达也是完全值的选择的。汉兰达是从凯美瑞平台衍生的来的，轴距上和凯美瑞接近，2790mm的轴距也比新胜达的2700mm长了90mm，这也直接体现在了车长的差距上，汉兰达比新胜达要长了110mm，因此汉兰达的第三排空间也要好于新胜达。不过在车身高度和宽度上，两者相差不大，不过如果从前两排空间来看，空间都绰绰有余，而汉兰达的第三排座椅的实用性明显要高出一筹。另外，更长的车尾和车身让汉兰达的行李箱容积最大可以扩展到2700L，几乎可以媲美一辆普通的皮卡了。动力系统，汉兰达占优，悬架和驱动系统，新胜达占优 汉兰达使用的是搭载了丰田的双VVTi的2.7L直列4缸发动机，最大功率140kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm，搭配6速自动变速箱，在舒适性和经济性上都表现不错。而虽然新胜达的2.7L发动机使用的是结构更先进的V型6缸的结构，但是调教上显然要逊色一点，最大功率138kw/6000rpm，最大扭矩248Nm/4200rpm，搭配稍显老旧的4速手自一体变速箱，虽然发动机数据上差距不大，但变速箱技术上就显得太陈旧了，。另外，考虑到新胜达的整备质量达到了1928kg，比汉兰达的1805kg重了120kg，在实际驾驶中，汉兰达的动力配置更加游刃有余 作为价格区间同样在25-30万左右的7座SUV，新胜达和汉兰达都是定位于家用，以大空间和配置豪华为卖点。因此车友选车时，也很可能会在两者之间犹豫。而这个价格区间，配置丰富的豪华版无疑会是大多数消费者愿意选择的车型，我们就拿出价格和配置相近的新胜达顶级版和汉兰达2.7L豪华版这两款车做一下对比。外形，新胜达比例更协调，而汉兰达看上去更阳刚汉兰达的前脸基本上就是放大版的RAV4汉兰达的外形和进口版本基本没有变化，中庸的造型风格也是一贯的丰田之道。不过类似MPV的造型虽然带来了更大的空间，但是也使得汉兰达的尾部显得过长，整体感觉不太协调。新胜达漂亮的外形也是它的卖点之一造型风格上，新胜达无疑比汉兰达更秀气，柳叶型前后大灯和线条流畅的前脸和尾部的造型，这也是新胜达深得女性消费者喜爱的原因，另外，新胜达整个车身的比例相比汉兰达也显得更加饱满。

回答者：58车2016-03-18 00:00