提问者:rfree38912016-05-09 00:00
改18的如果国产轮毂,加轮胎最低6000左右,稍微好点的轮毂加胎都要破万的,建议买别的车友拆车的轮毂,价钱会低一些,质量会好一些,绞牙避震最便宜的是台湾D1,2000多,也是最烂的,一般tein的8000-10000,工时费加调校费用大概2000左右,如果你不改动力总成,这样算下来2万左右,加底盘强化件,操控会提升一个等级的。
回答者:xugangqg2016-05-11 00:00
最大可以19寸的 不过建议到18就可以了,19的扁平率太小容易撞坏轮毂, 18的225 40 18
提问者:6mgapkvXsX2013-08-09
轮毂改装有很多方式。轮毂也有很多选择。比如品牌,制造工艺。不同的制造工艺那么他们的价格也是不相同的,选择品牌一定要选择较大生产商,简单说下大种大类工艺。第一种工艺:铸造。(分有低压铸造,高压铸造)价格较为便宜,安全系数较
提问者:sae魚子2016-08-19
其实一般人在升级轮毂的都是选择比原厂大一寸的,但是这要看更换后的安全行驶性能。因为轮毂尺寸的改变直接影响到减震器的作用效果及有无安全隐患。建议不要改变减震臂太多长度,否则只能按原装尺寸升级。
提问者:jackleyson2014-08-11
这个我买车前也想改装过,所以资料也找的蛮多的. 先说转向吧,过弯时同样的时速,轮毂大的要比轮毂小的有优势,因为它轮毂大了,轮胎肯定变薄了,这样轮胎侧向扭区的副度就要小. 刹车肯定要好,轮毂大了,它的胎的宽度也随之增加
提问者:2013-07-20
轮胎升级改装,第一原则为保持轮胎外径尺寸基本不变的前提下进行。福克斯1.8MT原装配套轮胎规格为195/65R15,轮胎外径尺寸为631MM. 升级17寸的,最佳替换规格为225/45R17,该规格外径尺寸为634MM
提问者:zhangyong07742013-09-04
福克斯经典三厢原车应该是195/65R15的,不建议装215/45R17的,一个是扁平比太低特容易鼓包,再者开起来不舒服,福克斯的悬挂调教属于硬朗风格 运送型的再换个低扁平比的胎特别不舒服。换215/50R17的刚好,转
提问者:syujiao2013-09-10