提问者：sssuee2016-05-20 00:00
（1）检查发动机是否明显过热，若是则先查明原因。（发动机过热有许多关联原因，注意分析）。（2）检查是否由于点火系统的故障造成发动机爆震。如果点火提前角过大，就会造成混合气的燃烧速度过快，从而导致发动机爆震燃烧。造成点火提前角过大的原因有以下几点：曲轴位置传感器安装错位（或松旷）、正时皮带安装错齿、动力控制模块的运行程序出现故障、空气流量传感器检测的进气量过小、爆震传感器反应迟钝等。（3）检查燃油系统的压力是否过低。如果燃油系统的压力过低，造成混合气过稀，这样混合气的燃烧速度将下降，那么混合气燃烧后通过汽缸壁传到冷却液中的热量增加，导致发动机温度过高。而发动机温度过高，容易产生爆震燃烧。（4）检查燃油是否受到污染。汽油的标号（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用这种汽油作为燃料时，发动机就越容易产生爆震燃烧。另外，如果标号比较高的的汽油中搀加了杂质，也会造成汽油的抗爆能力下降。（5）检查是否由于发动机冷却系统的故障造成发动机爆震。发动机实际工作温度的高低决定于单位时间内混合气燃烧所产生的热量和散热系统散发出的热量，如果冷却系统有故障，就会使前者大于后者，发动机的温度就会越来越高，产生爆震燃烧的倾向就越来越大。（6）检查汽缸的压力是否过大。如果汽缸的压力过高，混合气的燃烧速度就提高，发动机产生爆震燃烧的可能性就增大。而造成汽缸压力过大的原因是汽缸盖、活塞或气缸垫型号不对等原因改变了汽缸的工作容积大小，改变了汽缸的缸压。（7）检查发动机燃烧室内的积碳是否过多。如果汽缸内积存了大量的积碳，在汽缸压缩过程中，积碳所形成的炽热点就可能提前点燃混合气，而造成汽缸内的压力在进一步压缩过程中突然增大，出现爆震燃烧。形成积碳的原因有以下几点：混合气过浓、点火能量比较差、汽油的质量比较差、发动机因某种原因烧机油等，可分别检查。（8）检查EGR系统工作是否正常。如果在废气再循环系统工作的范围内，该系统出现故障而无法使废气进入汽缸参与燃烧，必将造成混合气燃烧温度上升，从而使发动机过热，容易出现爆震燃烧现象。（9）检查火花塞的应用和热值范围是否正确。
回答者：好好讲道理2016-05-22 00:00
而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。 二、发动机过度积碳： 发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温
提问者：qq2775120532013-10-06
爆震的症状是加大油门时能听到发动机“嗒嗒”的敲击声，并且出现异常明显的发动机抖动，出现爆震会对发动机造成较大的损害。福克斯早期某一批次的1.8L发动机曾出现爆震问题，经厂家调整已经消除了，后来生产的福克斯已经没有此问题了
提问者：xa1370whj2014-10-03
福克斯是美国车，需要用高清洁度的油，但美国人已经给咱们准备好了办法。 高清洁度93号动力燃油：用市售的93号汽油，自己动手添加高品质的燃油动力催化剂，推荐使用美国多路片（使用方便、品质和性能可靠），提高燃油的清洁等级，
提问者：lmwa4413632013-05-03
80码的时候会有一点,超过80或低于80码都不会
提问者：liuminhhg2013-09-12
外形超赞、但发动机爆震烦人 对于福克斯的外形，我用“超赞”来形容，这可不是王婆卖瓜自卖自夸。在福特的店呆了这么久，我居然对福克斯没有审美疲劳。无论三厢福克斯还是两厢福克斯，外形设计都比较符合国人的审美。两厢的福克斯在取消
提问者：fat1432015-09-18
09款没这问题，节气门爱脏。
提问者：zhangs522014-02-04
