提问者:qq4641163052015-02-04 00:00
对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多,发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢,当污垢积存过多时,发动机就会出现怠速过低,怠速稳定性差,行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单:只要清洗怠速马达即可。重庆泰一 牌 进气及节气门清洗 剂,内 含 特制清洁剂,有效分解和吹附着在节气门体和怠速马达上的油泥及污垢。
回答者:moruilongly122016-02-04 00:00
关于您咨询的问题,根据车辆的使用年限和行驶里程来看,可能是积碳导致的这类现象。建议车辆先跑跑高速,或是利用低挡位高转速行驶两天试试看。如果高速行驶后没有任何改善,可能需要清洗节气门体。 58车[福特福克斯]信
提问者:wyuxiang20112013-05-02
怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。 发动机怠速不稳时:
提问者:ZEmFnUV2015-08-14
标准的怠速值是在800r/min。 但是在低温情况下启动着车的话,发动机的怠速值会比较高,能达到1000r/min,或者更高这也是正常的,属于快怠速暖机,在暖机后,怠速会降低到800r/min。
提问者:lttz56232013-10-16
楼主查查手册看,你这个车10·8的压缩比,用93油,用油标号低了,导致节气门节碳,所以出了问题。但要注意,即使清洗了节气门积碳,几箱油之后又这样了。 推荐两个简单办法:其一,改用97号油。其二,加多路片到93号油里面,自
提问者:mikosama2013-04-07
齐天大圣你好:对于您说的问题,检查积碳,发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空
提问者:znmz20102013-04-04
等一段时间,几十秒的样子应该会下降。或者,你首保过吗?首保以后怠速会下来点
提问者:guiylgm79352015-02-10