提问者：tangyonglike2016-05-09 00:00
尼桑奇骏手动变速箱1,3,5和倒当挂不上
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
回答者：wangh02362016-02-26 00:00
你好，还有一个档位是倒档所以前进档只有六个，这是正常的，58车
提问者：wuwuk1232016-12-28
怕麻烦 D挡以不变应万变 需要定档位运行的话 就在D档位时向左一拉 就进手动挡了 但是 模拟手动挡的换挡不是强制的 你每次加减档属于对变速箱的变速请求指令 变速箱会根据现在车辆综合情况判断是否执行你的变速请求 比如你现在
提问者：duandian_12013-09-10
未行使状态下 深踩刹车 随便你换 行驶状态下 严禁d-n切换 当然也严禁在向前行驶中挂到P或R（有这种精神病行为导致变速箱报废的前例） 至于D-S切换 油门都不用松 直接切 S手动模式增减
提问者：jael20072016-09-11
当然没有 cvt本来就不是以动力取胜 你踩深了还会使传送带打滑导致动力损耗 这车只能买mt的
提问者：quzilong19902013-11-16
当然会有影响！！！CVT变速箱优点就是省油，没有顿挫感，能量损失少！缺点就是维护成本高，0-60加速比较慢！自动变速箱当爬坡和超车时会用到手动模式，但是不要经常用！因为这种模式下变速箱油温度比较高！经常用的话对变速箱很不
提问者：f522093852013-07-27
综合油耗手动12左右 自动14 这个主要因人而异，比如自动如果油稍微给大，变速箱会自动在高转速是换挡。手动档在开的时候有的人会在低速较高档，比较省油。
提问者：Coegecok2013-04-23
