提问者：wangchendebd2013-06-16 00:00
本人要买车
不知您是女性还是男性，如果有语言上的冒犯，请先谅解。我以下的看法只代表我个人。现在很多SUV车型已经在中国越来越流行。我觉得你要车不可能纯粹是为了越野。大多是在公路上行驶。这两款车也都是我最喜欢的。但是这不是在国外，这两个车我在国外看过很多次，回国也看过。国内减配减的太厉害。都是因为要保持在这个档次车的价格范围之内。你选的这两个车的高配的价位也接近。如果就相似的价位，综合来讲，还是奇骏比较好。RAV4已经是好几代了，其样子要比纯方方正正的第二代奇骏更吸引人。但是国产后的内饰确实不太好。材质和手感都没有奇骏的好。奇骏虽然只是多在吸引男人的眼球，但是做工要比RAV4好。特别是内饰。不光是国产做工，先天的原始设计也是奇骏更人性话，例如中控台上的湿巾储物盒，还有空调出风口的杯架等。坐进去后，还是奇骏的视野更好。RAV4更像是坐在轿车里。后备箱的开启方式在狭小的空间里还是奇骏比较好，RAV4的横向开启需要在车后面留出足够的空地。至于外观，高配的奇骏上的两盏行李等确实起到了画龙点睛的作用，很帅气。如果你不计较钱的话，就买两款中的高配，因为这是减配最少的。奇骏由于内在技术含量更高一点，以及厂家的一些原因，后备箱省的东西稍有点多。例如自己要花钱买另外一侧的抽屉，自己花钱买倒车雷达，还有后视雷达。但是后期可以自己加的东西总比RAV4减低档次的内饰材质要好的多。奇骏今年也出红的了，所以颜色方面还行，估计年底还要出靓蓝。但是如果你买低配，在乎开支的话，由于低配奇骏没有行李灯，加上不是智能4驱，所以还不如选前驱的RAV4，毕竟在18万左右，比4驱低配的奇骏低2万。如果就我个人认为，我会买奇骏。关于性能方面，就不说了，毕竟像我上面提到的，我们都不是为了纯越野而买。RAV4的平台基于卡罗拉，奇骏的平台基于尼桑的Sentra(在美国市场上的小轿车)，两者平台相似，奇骏更偏向越野，如果你偶尔走一下乡下的路，或者突然过一些障碍的话，奇骏更好，但是高速转弯时，奇骏更容易侧偏。不过谁能去开着SUV的车型去过跑车的弯？如果在加点钱，你可以去买森林人，其内在技术确实好，无人可比，还有，欧蓝德，但是2010款换前脸了，我感觉特别丑，四不像。25万的低配汉兰大就稍微大了点。还是减配问题，维修保养也贵，所以还是买奇骏做好，如果你还有具体的问题可以提问，因为我不知道你要的哪个配置，开支是多少，怎么个开法，所以只能通俗的，大体上的这样跟你说。希望这个能对你有一点小小的帮助。
回答者：匿名网友2016-06-16 00:00
我去4S店保养时，4S也要求换，原则上我不反对，但是看还要求换油壶，这我可弄不懂，不明白的事情咱不干，因此坚决拒绝4S的非礼要求，刹车油也不换了。不知大家对换油壶的事情了解不了解？在此请教？
提问者：2014-09-02
你买车的时候没有说明书吗？维修手册上面写的非常清楚。 但是，很多人都不按照这个上面来的。 一般来说：正时皮带 涨紧轮 刹车油 后刹车片 防冻液 机油 三滤 发电机皮带 这些 前后刹车片具体要看情况的，还有轮胎要看情
提问者：qbnv29942013-07-27
8万公里的车辆应该对积炭进行清洗（周期每2.5--3万进行）同时更换火花塞，对传动皮带的检查、刹车片、轮胎磨损度的检查。还有冬季最重要的是电瓶和防冻液的检查。
提问者：kaixuan5174022016-01-31
通用甚至绝大部分完全是一样的，很多是国内生产的，然后出货给了韩国和中国而已，但是相对而言，韩国的质量要求高些
提问者：Easepegaf2013-05-16
楼主，肯定需要的汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。因此，做好
提问者：Nipiki瞎子2014-04-15
您好！ 6万多公里可以做一次全车保养了， 第一，更换三滤（空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器） 第二，油电路保养（清洗喷油嘴，更换火花塞，清洗节气门，） 第三，更换刹车油，防冻液，助力转向油。 第四，做一次刹
提问者：q5781258262015-12-27
