天籁与君越对比

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“大而全”的较量—新天籁2.3对比君越2.4 www.58车.com 上传时间：2006-06-02 作者：崔志昂 [收藏此页] [打印] [推荐] 上海通用的中高档车型君越刚刚推出不到两个月，东风日产的改款天籁就上市了，两车的定位、卖点极为相似。更巧的是君越2.4豪华价格23.98万，而新天籁230JK天窗版价格也是23．98万。这就注定它们会在市场上有一场“龙争虎斗”，那到底它们各有什么优势？谁的性价比更高一些呢？我们现在就进行一下对比，看看谁更技高一筹。 外观 新天籁在整体外观上的变化不大，主要改动是前保险杠缩短了，车身长度从原来的4890mm变成了现在的4845mm。这样的变化让新天籁看起来有点像NISSAN的高端产品风雅，多了一种厚重感。同时前车灯看起来比以前的大气了不少，雾灯也是明显的加宽了。后尾灯变成了LED组合尾灯，虽然灯光感应要更加迅速一些，但是尾灯的布置显得有些凌乱。还有一个明显得变化就是新天籁换了新的铝合金轮毂，有点像老款的天籁350JM的轮毂，看上去动感十足。 新款天籁和君越外形 君越外观流线性较强，车灯以及车头的别克标志都很大，看上去很有霸气。侧面的车门的和车窗的比例大约为6：4，给人充足的安全感。后车灯感觉过于夸张，个性有余而稳重不足，略失商务车的沉稳感。总体感觉，在外形上新天籁和君越都在逐渐走年轻化路线，销售目标向低年龄购买群体拓展。 强劲的心脏 改款的天籁230JK使用的是VQ系列2.3V6全铝发动机，最大功率为127Kw/6000rpm，最大扭矩是221Nm/4400 rpm，和上一代产品没有任何的变化，这说明新天籁没有更换发动机。客观的说：天籁的VQ发动机在动力性、稳定性上都有很不错的表现。在每小时80公里以上行驶时动力仍然强劲，发动机工作噪音也很低，稳定性很强。经济性方面，天籁2.3的市区油耗基本可以保持在百公里12升左右。这个油耗还是基本上可以被大家接受的。 天籁2.3和君越2.4发动机 君越2.4豪华型采用全铝直列四缸发动机，最大功率125kw/6400 rpm，最大扭距225Nm/4800 rpm，君越在动力上没有输给天籁。它的不足噪音稍大，这是因为在同样转速的情况下，直列四缸发动机噪音要明显大于V6发动机。所以说君越发动机噪音大是它一个明显的缺点，作为商务用车来说这是个很大的竞争劣势。 君越的市区燃油消耗在百公里13升以上，和天籁比起来油耗偏高。 所以在发动机表现上，天籁2.3和君越2.4动力性相差不大；天籁在静音方面做的更好，而且油耗更低。 配置上谁更齐全一些 虽然这次天籁改款添加了一些新的配置，但是这些配置都没有出现在天籁230JK身上；君越则是完全一个基于通用LaCROSSE平台上的新产物，经过了泛亚中心的改动后配置高了不少。 下面图表中对比了两款车的配置区别： 配置项目君越2.4豪华版天籁230JK（天窗）TCS防滑平衡控制系统有无驾驶员座椅电动八向调节，头枕四向驾驶座八向副驾驶座椅电动四向调节，头枕四向手动调节前后泊车雷达前后雷达无定速巡航有无液晶显示屏无5.8英寸 君越2.4豪华使用了TCS防滑平衡系统，当您行驶在雨雪以及有细沙的路面时，TCS会降低发动机功率，加大扭矩，防止驱动轮打滑。有了这个TCS，驾驶员在雨雪天气行驶时就多一份保障。 天籁230JK从配置上来看显然要比君越逊色一些，唯一的亮点是5.8英寸液晶显示屏了。而君越的驾驶位和副驾驶位座椅调节功能要优于于天籁，这表明君越在驾乘感觉上处理的更好。 内饰风格与空间 天籁和君越内饰 新天籁在内饰布置上较之上一代天籁来说没有任何变化，依然保持自己简约的风格。唯一的变化就是蛇行挡位上多出了手动模式的加减挡位。君越内饰强调豪华，只是中控台按键布置的过于复杂，并且浅色内饰在桃木饰板的衬托下显得有些生硬。 空间 对比车型车宽轴距君越2．4豪华版1851mm2807mm天籁230JK（天窗）1765mm2775mm 天籁与君越前排空间没有什么明显的区别，轴距的长度以及车辆宽度使君越后排空间要更加宽大一些，并排三个成年人乘座的时候，也不是很拥挤，腿部也可以自然的放开。但是君越的空间设计上有一个缺点，它的后排头部空间不足，1米75以上的乘客一不注意头会蹭到或者碰到车顶。这个问题在天籁上没有。 在真皮座椅方面君越的皮质要较软一些，乘座感觉更加舒适。整体感觉君越比天籁的舒适性上要好一些。 总结 天籁230JK（天窗）在后排空间方面要优于2.4豪华，头部空间的优势会更加明显一些。君越在内饰以及配置对比来说天籁230JK要更为齐全，符合商务车的定位。新天籁总体变化不大，对于追求创新以及突破的人士来说可能吸引力不足，但对于喜欢稳重的购买者来说是个不错的选择。而君越在外观和内饰上的都是全新的设计，能吸引更多消费者的眼球。

回答者：360U5745622062016-07-07 00:00