提问者：golden_skylee2015-08-16 00:00
行车异响很多原因的，要具体来分析和解决，有的是刹车盘进沙子了，就会有异响，涡轮增压器也会产生噪音的，轮胎里石子多了也会有异响的，具体来分析一下：一.盘式制动器异响特征：低速行驶在平坦路面上，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。二.前悬挂球头异响特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。三.前轮减振器异响特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。四.传动轴万向节异响特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。
回答者：2016-08-16 00:00
您好：根据上述车辆行驶现象简述，此种情况是属于正常现象，也就是abs控制单元自检的现象，您可放心使用。
提问者：58车2013-07-03
发动机悬挂重心偏移，造成行车时抖动发出异响。一般静止车辆，不易查处。
提问者：mayuntt20112013-10-30
不知道是不是咯噔一声，如果是则应该是不会有影响，这种声音一般是出现在车辆起步之后大概10-20码以内出现的，是属于正常的声音，其原因应该是行车电脑中一些功能启动的声音，如ABS，ESP自动导航等！
提问者：尼玛的仙5LJ啊2013-07-29
我不太清楚您所描述的声音是在什么路面，低速的范围，是加速还是收油门，具体响声部位，能否描述的更清楚些。如果您掌握不准的话，我建议您还是到我店来做过检查。
提问者：yuanmingxue1592013-11-21
有影响的，长时间使用制动器，不仅只是磨损刹车片这么简单。磨损的同时 会产生高温，而高温对于制动器也是有不同程度的损坏的，毕竟制动器内是有橡胶件的，这些橡胶件耐高温程度很有限，会使之加速衰老，失去弹性及密封性，加速磨损。高
提问者：牛车网2013-05-01
应该是气门托响动。到4S点检查气门开度和气门间隙。这种毛病是通病，不急，小事
提问者：azvqvs2013-04-23
