提问者:2be854fcgh2015-09-23 00:00
把检测的数据流具体的都搞来发表。 1发动机怠速转速值 rmin 2发动机冷却液温度 ℃ 3进气温度 ℃ 4进气压力值 KPa 5发动机负荷状态 % 6氧传感器电压 V 7燃油修正值 % 8节气门位置传感器电压 V 9节气门角度 % 10 点火提前角 ° 11喷油脉宽 ms 12进气管的真空度--必须测量出实际值; 13-几次燃油系统的压力这个也很重要 。 一样不少的提上来,依据数据流的信息,可以判断故障原因的。你说的【各项数据检测显示正常】,这只是你看到的表面现象 ,其实数据流如果只有那么一点点的异常,那未必也会做出正确的判定的。
回答者:ybbkwm2016-09-23 00:00
是不是开空调了,温车的时候最忌讳开空调了。你说的积碳问题应该不会发生,因为才刚跑了两千公里。换挡的时候最好在两千五百转,这样积碳就不容易形成了。最后说一下,轻微的抖动是正常的。
提问者:牛车网2013-06-17
这个你不要去担心,由于现在都是电喷的车子了,车子在冬天启动的时候,车辆的ECU会根据水温的变化,而对车辆的怠速进行自动的调整。 也就是,你根本不用踩油门去着车,车子启动后,由于水温还很低,所以ECU会控制节气门的
提问者:2013-09-06
你好。凯越出现怠速高的现象。有可能是节气门太脏了常时间不清洗、节气门的翻版电机咔瑟导致怠速高。建议清洗以后进行匹配试试。,希望能帮到你,祝你用车愉快!58车
提问者:trade1t9e2015-04-08
把检测的数据流具体的都搞来发表。 1发动机怠速转速值 r\min 2发动机冷却液温度 ℃ 3进气温度 ℃ 4进气压力值 KPa 5发动机负荷状态 % 6氧传感器电压 V 7燃油修正
提问者:clark66692013-05-02
你的车估计也有大几万公里了是不?从你所说的情况看来很可能是发动机积碳导致的!你提供的资料不详细,我只能说这么多了!
提问者:favxt8802013-03-08
检查怠速阀,脏了就清洗一下。以后驾驶尽量避免过低转速(1600转以下)运行。
提问者:支持mg22013-02-25