提问者:易车问答2016-04-14 00:00
如果发动机冷车运转时怠速不稳,易熄火,但热车后怠速运转基本正常,其原因通常有以下几点: 在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 在发动机冷车时怠速控制阀故障,开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 水温传感器故障,使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气,导致怠速不稳。 喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成怠速不稳
回答者:henrong02012016-04-16 00:00
你的车估计也有大几万公里了是不?从你所说的情况看来很可能是发动机积碳导致的!你提供的资料不详细,我只能说这么多了!
提问者:favxt8802013-03-08
主要是因为,最终混合时候的效率比较低导致的发动机低转速扭矩匮乏,产生的共振,就会感觉抖动说白了,工作效率差,导致的没劲,没劲就会抖动检查的近期条件,如节气门,空滤等点火效率,如点火线圈,火花塞等最后看看怠速马达是不是抽风
提问者:偶亩貉b82017-01-17
可以先看看是不是传感器故障。 怠速不稳也多跟发动机燃烧状况有关系,积碳多了 燃油质量差了 燃烧效率低 导致运转不顺畅。 试试高效燃油添加剂 马孚多路片。
提问者:Q4594773692016-08-07
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下,如果发现车身抖动明显,那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀
提问者:fangao_li2016-02-02
调节下节气门
提问者:houfeng1985122013-06-03
你好,请洗一洗发动机积碳吧,包括节气门和油头。
提问者:牛车网2016-11-21