提问者：kanawalo20102013-11-03 00:00
我的车型：比亚迪 F0 变速器：手动 排量：1升 行驶里程：600公里 购买时间：2011年9月 问题描述：我的比亚迪FO车刚买了一个星期，开空调内循环时车内汽油味道很重，而且车子在开空调行驶中会很经常自动熄火
夏天到了,大家开空调的时候发现车内有汽油味,下面说说可能的原因和排除方法 大家知道,汽油是有挥发性的,那油箱里的汽油都挥发到那里去了呢? 我们的gol的油箱上装了akf燃油蒸发回收系统,在油箱上装有通到装在右前叶子板里的akf碳管上的管子,汽车油箱里蒸发的油气通过这跟管子通到碳管里面储存,akf碳管上有着电磁阀,电磁阀的开关是由ecu控制,在特定的情况下(一般是大油门的情况下,水稳超过75度,怠速的时候是不会打开的),akf碳管电磁阀打开,碳管里的汽油蒸汽通过和节气门连接的进气管道进入发动机燃烧掉 在天热的情况下,汽油的挥发量要比气温底的情况下大的多,油箱里的汽油蒸汽压力比较大,这样akf碳管就更加容易饱和,如果碳管已经饱和但是碳管电磁阀还没有打开,这样汽油相对就容易从碳管的各连接部位跑出来(出来的也只是少量的汽油蒸汽,不是液态的汽油,不必害怕燃烧起来),而我们gol的内循环小门就做在akf碳管的附近,所以开内循环车内就有点汽油味了,开外循环就基本没有,油箱里汽油满的时候没有,半箱油的时候有 要排除这个现象,建议从以下几个方面入手: 1:首先要确定碳管电磁阀是不是工作正常,是否能正常打开和关闭(1552可以测试的) 2:碳管是不是好,是不是一会就饱和?是不是需要更换? 3:碳管和外面大气连同的进气管是不是堵掉了?(你外面大气进气没有了,那碳管就一会就饱和了呀) 4:碳管上的各个连接管子是不是密封?有没有破掉或连接不好? 5:碳管电磁阀和进气管连接管子是不是漏真空?(碳管里的汽油蒸汽是靠发动机真空吸到发动机里的) 6:提高换挡的发动机转速,增加akf电磁阀打开的时间 7:打开一下油箱盖再关上,减低akf系统里的蒸汽压力
回答者：shancqin2b2016-11-03 00:00
换空调虑清器吧
提问者：Jer爱你2013-04-09
概述 丰田威驰 丰田威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIB
提问者：weixinbai2013-11-18
发动机舱 你检查了没有 看看油管 活性炭罐 喷油嘴 有没有漏油的情况 天冷玻璃有雾 要是冬天的话 打开暖风 夏天的话开空调 吹前挡风玻璃就可以了
提问者：g94g2013-05-02
每次用完空调后，临下车了，关A/C,转成热风，切换到内循环，风力调至最大，吹差不多2~3分钟； 下次保证你再开空调+内循环不会有味道
提问者：ljhlwl2013-07-08
这个正常啊。很多车都有这个问题。这是由于不合理使用空调造成的。 解决这个的办法就是: 1:更换空调滤芯。 2:清理空调管道。通过购买的清洁剂
提问者：chuncheng19642015-06-21
优惠后最低售价为9.40左右 威驰的外形具有明显的东方特色，车身长度有4.28米，凸凹有秩又不失流畅的线条感。整体造型很紧凑，前部加大的车头进气隔栅及保险杠使它散发着跑车的韵味。车头的设计摒弃了小型车常用的简化手法
提问者：xiaowei282014-01-10
