提问者:58车2013-03-22 00:00
正时皮带,因为现在正时链条的技术已经过时了还有就是维修很麻烦(苏联拉达采用的是正时链条)存在很多弊端。
回答者:dbsyn2016-03-22 00:00
带动发电机 压缩机之类附件的是皮带的,正时是链条的,(不确定没拆过)
提问者:zsb14301716882014-02-19
新款的1.6和1.8发动机都是链条的!免维护!
提问者:yuih4k0ncx62013-04-02
正时链条对正的方法: (1)对凸轮正时有两种方式,一数牙数。二对标记。 (2)一般换正时链条的方法:看链条上有三个黄色的铰链,其中两个是挨着的,两凸轮轴上各有一个点,排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链
提问者:rx5970737032015-11-11
正时皮带的工作寿命一般是10万公里,但由于正时皮带比较重要,如果断裂基本上会让发动机报废,大修成本也很高。所以大部分修理厂和4s店的意见都是在6万公里更换,且必须同事更换皮带轮一套。一般建议在4S店更换原厂正时皮带,这个
提问者:mrbqsq2015-01-19
发电机皮带是一根大的叫综合皮带 正时是链条的
提问者:hehead2013-04-03
对于丰田卡罗拉车型发动机正时系统,是属于正时链条结构形式,是免维护的,不需要进行更换的。 58车[丰田卡罗拉]信息:http://www.webcars.com.cn/toyota-corolla/
提问者:qp1692013-05-18