世嘉三厢发动机原装护板什么样子

最佳答案

赛拉图 优势在于：外型时尚。特别是PP，太性感啦，我认为比YLT、KY、FML好，比起捷达，爱丽舍更是强上千百倍，车身宽度比上述车都大。做工精致。一点不比日本车差，不光看外表，我看车很仔细的，前盖内的走线非常整齐规范，其中还发现有不少原装件包括日本件，空调管道居然是普利斯通的（我注意过KY的管线，走的乱七八糟，还粘了不少胶布，一撕就掉）没想到。后备箱非常规整，盖板下的备胎中间有特制泡沫用于安放随车工具，这个是别的车没有的，像花冠、福美来等日本车都随意放在备胎旁，行驶中难免不发出声响。其它比如密封、静音和内室也很不错。其它小节就不说了。 不足之处：价格偏高。车虽然不错，特别是起亚这个品牌含金量不是很高，定这个价竞争力不是很强，如整体降低一万，我相信现在小赛肯定是遍地跑了。后排空间是很大，但是仔细看，厂家把座椅宽度减少了，为了增加腿部窨而降低了舒适性。基本型无仪表灯光调节功能，方向盘丑了点，但手感还行。后背箱不如同级车大，但基本够用。无发动机护板，想装原厂护板得加一千多。15寸轮胎小了点，显的车轮周围比较空，要是换成运动版的16寸就好了。 福瑞迪 缺点： 1、上次跑了一趟长途，感受最深的是在二级公路上，福瑞迪的地盘太硬了，再加上车轻，颠的一塌糊涂，跟夏利差不多。跟两厢世嘉和福克斯以及速腾都不能比，看论坛里有人说福瑞迪地盘比世嘉还稳， 什么纯欧系风格，比欧系还欧系，我都快看吐得了，这话肯定是说过头了，托不是这么当地。当然了，在城市道路和高速上，福瑞迪地盘舒适 性还是很好的，宽胎的贴地性也很好。 2、205宽胎是很炫，刹车也很好，就是胎噪非常大。福瑞迪的隔音其实还好，就这样都不行，跑高速胎噪还是偏大。 3、夏天开空调，福瑞迪就成了“可肉啦”。2000转起步，否则熄火。上个坡发动机都要喘半天。这个新伽马发动机没有想象的那么强劲嘛。一位开马六的朋友说1.6的发动机都这样。 暂时也只想到这三个缺点。 优点： 1、机械液压助力方向盘偏沉，手感特好，上次开了家人的福克斯差点不适应，它的电子助力方向盘太轻了，完全没手感。至于看到论坛有人说福瑞迪的方向盘打死会有很大的动静，个人觉得此话很不靠谱。首先根本没有很大的动静，只有嗞嗞类似电流的声音；其次论坛里网友反复建议不要把方向盘打死，会损伤转向机，可偏偏有人老是拿这个说事，我觉得这种人是不是缺心眼啊，你没事打死方向盘再趴在上面听它什么反应，有病啊。 2、不开空调的福瑞迪，动力随叫随到，刚刚的，可是我也开过朋友的赛拉图，那动力也很猛，不比福瑞迪的差嘛。 3、至于很多人所关注的车重问题，铁皮薄问题等，个人觉得根本不用多虑，纯粹的误区，一点意义都没有；特意关注了F1赛车，裸车一般也就500公斤左右，时速照样跑到300KM，所以对于家用车来说，车轻未必是坏事，至少省油是目前很重要的事情。我目前的油耗基本控制在7个左右。 思域 优点是操控好，标配的宽轮胎，质量稳定性好，小故障很少。在碰撞测试中得分较高（实际还是不要和大卡车、坦克以及德国高强度车碰，哈哈）。 缺点是噪音稍大 奔腾B50 优点：1、空间足够大，除高度不足外，车的宽度、长度都足够满足大家的虚荣心，呵呵； 2、品牌优势，虽然目前尚不清楚这款攒制的汽车如何，但是其品牌优势是无疑的。马六的变速箱配上速腾的发动机，即使是小马拉大车，如果不喜欢飙车的话足够用了； 3、同价位车相比，配置足够高：真皮座椅、倒车雷达、双气囊侧气囊、定速巡航……； 4、外观不错，车同秉承B70的大气、车身流线型、车尾也不错（有些人认为比较笨，我认为还可以） 缺点：1、内饰不敢恭维，说实话，不是很精致，但也到适用； 2、作为一汽奔腾，销售网点较少，随之带来的服务不必多说； 3、地盘虽然是轿跑的，但是跑在中国的道路上，难免有些偏低（最低离地间隙说是14cm，我看可能没有这么高） 雅力士 优点 1、 动力强。操控感觉轻颖提速快。我未买车前，经常开单位的老红旗和索娜塔出去办事，也没感觉到什么好开不好开。现在开那几辆公家的老车，感觉难开多了哈。 2、空间大。无论前排和后排，都让人坐着很舒服。后排几乎达到了中级车的标准了.我以前的同事看我这车，首先就是一句：五万还是六万啊？我说：您没说我这车是QQ，我都已经很感谢你了。但他们一坐进去，立马就是赞不绝口，靠一个。 3、内饰精。咱可以负责任说一句。在十万内的小车中，它要说no.2，新飞度，POLO就不敢说自己是no.1. 4、安全好。六安全气囊,ABS+EBD+BA.这个级别的车中，这个配置还真不多.一般有两个，给你四个算中奖了。一般现在的新车防抱死和电子制动力分配都有.但刹车辅助系统(BA)配得还真不多.所以,雅力士这车,前段刹车偏软,日系车就是这种设计。但当你真要狠刹时,它比谁都停得快.各位.放好您的心吧. 5、关门重。这是在下最最开心的。十万的车，各位能找出比小雅关门声更厚重的吗？？？ 缺点 1、 后备箱小一点。地球人都知道。我家在离南昌300里之遥的上饶。回去时大包小包的，感觉稍微有点不够用。但是没什么大问题。 2、侧面短一点。这车从前部和后部看，都挺体面。但从侧面一点。太短了。因为这个，许多不懂车的人把咱这车跟QQ和SPARK都混为一体了。3700的长度的确是。。。 3、噪声控制说不上有多牛 4、没官方吹的那么省油吧。在下磨合期内，跑高速，满载五个人。六个油。不错。但是纯市区，百公里九个多油。 5、后视镜折叠时有异响。而且响得蛮重。 明锐 优点： 1． 发动机动力充足，以及其匹配的6级变速的Tiptronic变速器皆是目前世界上的先进产品， 除了在1500转的过度不太平稳外和突然启动感外，驾驶感颇强．因起动力充足， 超车很轻松． 2． 安全性较好． 虽未配置ESP,但市区低速行驶ESP的功用很有限. 但真正的安全性能还是要在实践的碰撞中才能得以验证． 这里姑且 给上海大众一定的信任． 3． 底盘悬挂软硬适中， 在各种车中稍稍偏硬， 当然对悬挂的评价因人而易． 但该车的四轮独立悬挂减震效果比较明显． 在买车前本人也对其低悬挂（105cm)有些担心， 但个人测量结果是在大约115cm(空车),因其悬挂较硬，而且最低点在后两轮前，其它点较高， 大约120cm, 该车的低悬挂在大部分情况下不是问题． 缺点． 1． 驾驶钥匙只有两把， 其中只有一把是遥控钥匙， 另一把是手动钥匙． 这对于家庭用车是非常不方便的， 在国内家用车中也不多见． 不太明白上海大众的脑袋是否灌了水， 为了节省成本把这个给省了， 让人不由想到不知道其他重要的部件有没有偷工减料． 2． 空调导致前驾驶窗起雾严重，即使是空调设置在对面前吹风， 而不是对前挡风玻璃吹风． 这在晚上行车的安全颇有影响， 也并不是用 雨刷一剐就解决了． 个人推断这是由于空调通风开关漏气所致， 应该是质量问题． 这个问题是个比较大的问题， 因其有碍于行车安全． 3． 因发动机是涡轮增压， 到1500转涡轮启动， 发动机动力和扭距在1500转时有跳跃性增长， 会有汽车突然加速的感觉， 这种感觉对明锐特别明显， 这是相对于本人开过的其他涡轮增压的汽车而言． 这对新手来说有些危险． 但因其1500转的动力和扭距跳跃， 会有突然启动感． 4． 内饰和前挡风玻璃结合处未封闭， 此处很容易弄脏， 也会很难以清洗． 5． 内饰中， 前挡风玻璃和左右侧窗间的塑料结合件明显质量较差，该塑料件不能和车身扣紧， 左右皆如此， 随车的使用和颠簸， 以后会更加松动．个人在提车时观察了其他4S店展示的车， 也同样如此． 6． 控制台特别是空调的控制旋扭质量颇差， 相信是上海大众供应商提供的零件质量问题． 7． 本人的车前车灯明显未调整好， 明显右偏， 还在等待调节． 8． 车窗和车身使用的是软橡胶封条． 这本身应该是优点，因其密封性较好， 但本人的车的橡胶封条明显质量不高． 9． 备用轮胎是小号轮胎，轮毂也非铝合金轮毂， 这明显是为了降低成本，不利于跑长途．

回答者：ewarfe2016-05-28 00:00