提问者:songwenzhi19852014-08-12 00:00
要踩油门才行,如果像学车时只用离合器1档让车子动就抖
起步加油门,另外还要检查火花塞。我3万公里开始抖动,4万才换,换了就不抖了,如果是火花塞问题要早换。(记得不要到4s换,一个火花塞要一个人工)其他如压盘、节气门问题基本是4s忽悠。 58车>>
回答者:jhun1632016-08-12 00:00
应该是很普通的发动机敲缸,原因是半连动拉低了发动机的转速,以致低于正常怠速,而点火提前角无法调整,导致点火时间不正常(有提前或延后),正常情况下活塞应该只受活塞连杆纵向反作用力,但由于活塞连杆回不到位,受到较大的侧向力反
提问者:58车2013-04-04
新车按理说不应该发生这种症状,你抬离合器时要慢慢抬,掌握好压力,如果总是这样,你应该去找销售商,应该在保修期内。
提问者:xxxddd123qaz2013-04-18
压盘、离合片、在看下飞轮有没有起槽或不平的现象,用手感觉,就这些没有其它原因了。
提问者:lzqinsh2013-04-06
刚开始学不习惯很正常。。。。慢慢来 在动与不动之间的距离就只有一分钱的厚度。。我们教练也给我这样说的。慢慢抬,习惯就好了。。
提问者:wangldew2013-09-10
您好: 您咨询的起步抖的问题,您不仅要检查发动机的油路,还要检查发动机的点火电路是否出现火弱的问题,再有就是发动机出现轻微磨损后动力下降造成的。还有可能是因为离合器三件套(飞轮、离合器片、压盘)发生了不规则磨损,使其中
提问者:rrf8kxoa3g2013-09-27
我原来也发过同样内容的帖子,绝对不是技术问题,驾驶已快15年了,开过不下20种车子,从来没有遇到起步发抖的情况。MR1.6手动,1000转很温柔的很温柔地起步,不抖。如果想起步快一些的话,哪怕是2000转起步,那它非抖几
提问者:2014-07-07