提问者：bancman1l2015-01-08 00:00
一、正时链条装配图及方法如下： （1）： 发动机温度不低于80℃； 具有单个真空吸管的分电器，要拆掉真空管； 化油器阻风门全开。 （2）调试设备：使用点火测试仪或频闪灯（或称“点火正时灯”）进行检查。如果使用公司的VAG1367测试仪，则所示进行线路连接。 调整步骤：启动发动机怠速运转。点火角度检测值应在上止点前180-22°之间，如果点火角度不正确，可转动分电器外壳调整点火时间。 （3）点火角度调整数据：上止点前20°±1°。 二、轿车点火正时的调整 安装车的设计，TU32/K发动机分电器的点火正时是在发动机上动态调整的，必须转动分电器以建立触发电子模块信号，因此，必须动态检查、调整车点火正时。 （1）调整点火正时的条件： 将分电器与真空膜盒脱开； 将分电器置于发动机椭圆安装孔的中间位置。 （2）调试设备：点火测试仪或频闪灯。 （3）调整步骤：将测试仪器按要求连接在发动机上，起动发动机，根据仪器测试数据调整分电器外壳。调整完毕后，将连接真空盒的胶管连上。 （4）调整数据：在发动机转速为750r/min时，点火提前角为上止点前8°。
回答者：goodboy99992016-01-08 00:00
LAVIDA朗逸： 朗逸是大众PQ34平台研发出来的车，PQ34属于大众集团A级车的第四代平台。从所谓的技术层面说，LAVIDA朗逸比大众的主流紧凑型技术差一个级别。而且LAVIDA朗逸国内研发车型，并非大众全球同步车
提问者：f4svp881rs2015-03-25
明锐1.6压缩比是10.5；应加93号汽油。 压缩比与发动机性能有很大关系，我们都知道汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了
提问者：msellsnk2013-06-11
新车在出厂前发动机都是冷磨合好的所以没有必要刻意去拉高速反而对发动机损伤比较大，磨合期内只要不是大负荷高转速长时间运转发动机一般都没问题，正常行驶就可以。
提问者：zhangyouxun22016-05-03
你是1.4T的，带有涡轮增压，停车前最好等20秒左右再熄火，目的是让转速降到怠速，这也是涡轮增压发动机的要求，停车后响可能就是增压器的声音，这个正常；你平常要多了解涡轮增压发动机的知识，更换机油一定要用好的，注意涡轮增压
提问者：qfdan1232013-07-05
有可能会是液压顶筒响或者连杆瓦旷动，尽快检查为好
提问者：menm16512013-06-21
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不稳
提问者：b2maimao4qw12016-07-27
