提问者：帖xbrh踩2013-02-03 00:00
所谓排位之争，并不是在赛道上真刀真枪地去拼杀，从而取得名次上的优势，我们这里举行的排位赛，指的是车辆的前排座椅和后排座椅之间的“竞争”——即到底是坐在前排好还是后排好？引发我们进行此次排位赛的两位主角是刚刚上市不久的福特蒙迪欧-致胜和一汽-大众的迈腾1.8TSI。虽然两款车都强调了自己的操控性，但实际的测试仍然让我们找到了二者比较大的差别所在。对于蒙迪欧-致胜，虽然加大的车身设计使得其后排座椅空间更加具备了载客的资本，但是福特全新的“动感驾驭”设计理念仍然把大家的视线集中在了前排座椅的驾乘感受。而对于迈腾1.8TSI，虽然在保证了大众一贯强调的驾驶性能基础上，在外形和内饰的设计上也进行了新的尝试，但前后排座椅空间的均衡表现，依然不能阻挡其后排座椅相对更高的利用率。排位赛的结果并不重要，其中的过程才是最为精彩的，下面就跟我一起来亲临“赛场”吧。 对于家族特征的忠诚，使得迈腾的外形仍然体现着大众化 大众车系在外形上的一贯沿用使得迈腾首先在外形设计上就处于不利的态势，早先上市的速腾、POLO劲情和劲取上某些大众新设计元素的出现，已经让我们对于迈腾的外形做了较为充足的思想准备，所以当迈腾出现在公众面前时，惊呼声并不多，更多的喜悦来自于由品牌和性能勾起已久的期待变成了现实。对于品牌的忠诚，使得我们可以在迈腾的外形上找到许多已有车型的痕迹，它更像是速腾与POLO劲情和劲取的结合体，单看前脸会产生大号POLO劲情的错觉，而单看车尾也会有着大号速腾的错觉。平滑圆润的整体外形并没有太过复杂的饰条，简单的线条构成了饱满的车身效果，稳重与低调是人们看到它时产生的第一感觉，但对于一款中高端的B级车似乎欠缺了些气势，略显单薄。而个性的缺失会使其丧失一部分年轻活力的消费群体，至少35岁以下的消费者或许对它的外形不会太感冒。 全新“动感设计”理念的应用，使得致胜在设计上先声夺人 对于个性，我们完全不必为致胜担心，早先S-MAX的上市已经让我们初步领略到了福特“动感设计”的威力，夸张而个性的外形难怪连著名的詹姆斯·邦德先生都会对它垂青。独特的前脸以梯形下格栅为特色，这种要素日益成为新福特特征的一部分。粗线条的镀铬饰条发出的夺目金属色泽能够更加激发国人的购买激情。其余如隆起的发动机舱盖曲线，进一步倾斜了的A柱，抬高了的腰线以及外扩了的轮拱等，都意在突出一种“侵略性”。尾部设计也在行李厢上的尾翼以及全新设计的尾灯映衬下，表情更显丰富。此外，整个车身的品质同样无可挑剔，激光焊接使车身侧围与顶板的连接更为美观，整个车身表面也更加顺滑光亮。凶狠的前脸、复杂的尾部结构和那个大得夸张的扰流板，彻头彻脑的变化使得我们已经完全找不到上一代蒙迪欧的一丝身影，致胜完全摆脱了上一代车型在国内树立的“平庸”形象。或许这种太过强调个性的外形设计会达到与迈腾正好相反的作用，年轻人会对它情有独钟，但是35岁以上的消费者是否买账目前还不好定论。 致胜的内饰抛弃了国人钟情的桃木饰板， 但大量亮银色的材质搭配反而使得全车看起来更加和谐统一。 通过中控台上的大尺寸屏幕及系统界面可得到几乎所有车辆信息， 并掌控全部的车载功能。而且，这一切都是汉化的。 方向盘上集中了非常丰富的功能控制，按键很多， 它也能让驾驶者与汽车之间轻松地展开“人机对话” 迈腾整个内饰的布局非常规整， 不同颜色和不同材质的搭配看起来更加舒适豪华，但不够个性。 音响系统增加了录制功能， 可以便捷地把CD中喜欢的乐曲录制到内置的内存中， 以后不用碟片也可以欣赏到优美的音乐 致胜和迈腾的内饰与各自的外形都非常搭调，迈腾进步很大，致胜则一鸣惊人 比起之前大众车型略显沉闷的内饰设计，迈腾取得了较大的进步，在着重增加了内在的气质感的同时，在颜色搭配以及材质的选择上，都做出了较大的改进，无论是桃木饰板的颜色、座椅的面料纹路，还是整齐的T形布局，在视觉上都显得更为简洁舒适，没有太过突兀的感觉，更加适合营造家庭的温馨与商务的稳重，从内饰我们就已经能够感觉到迈腾对于车内尤其是后排座椅空间所能够营造出的多种应用场合的顾及。致胜则在内饰的表现上同样延续了外形所带来的视觉冲击力，由大面积亮银色饰板组成的中控台在黑色座舱的映衬下，视觉重心非常突出。银色与黑色的高反差更加强调了一种视觉上的“冷酷”效果，更加与其外形所投射出的运动气息相吻和。但冷酷的后果就是坐在车内的乘客同样会感觉到有些冷，虽然后排座椅空间得到充分的保证，但是相比之下，更多的人可能会喜欢选择坐在前排。
回答者：木木的小Ti2016-02-03 00:00
K5出来不说他发动机什么的，就外型和电子设备来说的确让人眼前一靓。时尚的造型，运动的轮毂都很不错，内饰电子产品和一些40万左右的高端车系都差不多。 其实我就给K5这个车子的外观给吸引住了，但是K5的发动机其实就是和索纳
提问者：q0iq0i2013-06-01
当然是豪华版好，最好买黑色。银色由于国内做工和喷漆工艺，次数都达不到进口的标准，所有的银色真实产品看起来都比较廉价。 大家不要被进口的奔驰银给迷惑了，其他产品达不到这个档次的，别人13到工序喷漆镀膜呢 所以还是买黑色
提问者：wus霜2013-04-09
您好，新款蒙迪欧目前白色的销量最好，保值率也高，也很好看
提问者：liugou20112014-07-02
都这个价为了，楼主为何不考虑C5 2.3尊雅 19.99万这款？ passat新领驭2.0MT，尽管很成熟（老的意思），除了空间还剩下什么？ 保养上C5 2.3尊雅不会比passat新领驭2.0MT贵多少？油耗也差不
提问者：lzc20062013-11-30
2013款全新Fusion（中国蒙迪欧-致胜） 福特刚刚发布的全新Fusion，据说会作为新款蒙迪欧-致胜，在中国上市。 设计理念酷似阿斯顿马丁DB9 实在是太有豪华感觉，够酷，够炫，近两年有购买20W级别
提问者：观复道子2013-07-26
很多人都克斯系类车型小毛病多，车笨，油耗高，但其实现在福特原厂的车已经很注重节油方面的改进了。福特原厂主推的新蒙迪欧，锐界之类的新款车，用的都是世界十佳发动机，动力基本上都是同级最强劲的，油耗却是同级别最低的，品质十分出
提问者：liunai782014-05-19
