提问者：sigma外交丶汐2014-09-15 00:00
这两车其实综合来说都非常不错，帮你分析一下，你自己做个决定。 车身品质:除开个别车的公差外，相对于这两个里面途观是最优秀的，合资德国车的钢板都是一体冲压成型，部件激光焊接。 车内品质:内饰方面途观和CRV给人的感觉比较细腻，途观的用料要稍微讲究一些。 车内空间:两部车的乘坐空间都非常充裕，驾驶视野CRV感觉要比途观好一些，途观的后备箱相比CRV实在太小，而且途观的145的备胎也简直Cao蛋。 底盘:两辆车的悬挂都还不错，各有优点，从结构上来说前悬挂一模一样，后悬挂来说途观的四连杆应该是相对来说比较优秀的，四驱系统来说途观的多离合片式的中央差速器就比CRV的硅油粘性联轴中央差速器好太多太多了。 发动机:单从技术上来说CRV的i-Vtec最为经济实用而且动力也不差，合资大众的TSI就真的相对比较垃圾了，相对国外的TFSI阉割了分层燃烧和均质燃烧这两个非常有用的技术，只保留了缸内直喷，如果不搭配涡轮，同排量的大众发动机差倭寇的发动机不是一点两点，然后又是因为涡轮，常常容易导致缸内压非常高，也由于直喷和火花塞的位置非常近，如果保养的不好的话，高转速运行的时候可以能会造成爆震和火花塞烧毁，总的来说CRV发动机技术先进、耐操、经济;途观的发动机涡轮介入后直线加速非常了得，但是相对CRV不够经济，小毛病也多。 变速箱技术:大众和本田的MT、AT技术都非常优秀。只是说途观的6AT会比CRV的5AT在高速行使的时候更省油。 保养:同样的使用，途观一年下来基本要比CRV多30%+ 我的拙见是，不加价的情况下，喜欢开手动的话，就选1.8T 途观，虽然保养较这个级别的车要贵，而且大众的车小问题也多，但是大众的手动变速箱技术和合资大众车的品质来说都是不二的选择，而且途观全系标配ESP。 如果自动的话，还是不加价的情况下，如果注重经久耐用的话，首选2.4豪华CRV，如果常上高速，而且驾驶也不安分的话，选2.4尊贵CRV。(买CRV唯一cao蛋的就是2.4的发动机好，但是只有多了传动轴、差速器和万向节的四驱版本，这样不仅鸡肋，而且还增加了簧下质量)，新CRV要出来了，LZ完全可以等等买新的CRV。 还有什么问题，我们可以继续相互交流。或者加我扣扣。
回答者：19xc7i3u2016-09-15 00:00
58同城网应该是比较正规的网站。但是由于招聘信息太多，有时可能免不了有疏漏。这一点谁也不最保证。如果你感觉他们的网上信息有参考价值，那么辨别真假最简单的方法是：查信息中单位所在地114电话联系方式，打电话到该单位人力部门
提问者：wcti31662016-09-07
本田CR-V 2016款 2.0L 两驱经典版厂商指导价：17.98万本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版厂商指导价：18.98万
提问者：gytyj23814662017-01-03
总销量第一、保值率第一的SUV，而且目前也有一定的优惠，无论是价格还是配置都完胜大众的某款SUV。动力虽然一般，但是也够用。特点是空间较大，后期维修保养费用低，省心。楼主自己看吧，如果单纯买车，CRV是个不错的选择，
提问者：58车2013-11-02
从外尺寸上看，除了车宽之外，其他数值RAV4都要比CR-V都大了一点点，外尺寸的差距我并不关注，因为前后杠稍微塑料件多点就长了不少，这点无参考价值。让我比较看重的是轴距这个指标，RAV4比CR-V轴距长了40mm(4厘米
提问者：jth20002013-09-11
本田CR-V比较全面，销量说明它，但也没什么突出的点。丰田RAV4现在是这三辆中比较时尚的，科技感更胜一筹（新国产出的嘛）。日产奇骏是这三辆中最具越野性的，要越野就找它了。还是根据自己的需求选吧，最好亲自试驾一下。
提问者：LTGZK1912013-06-16
本田CR-V：新壳老技术 不算硬朗的外形却更加博得女性的倾心，不算优异的通过能力在应对日常的道路绰绰有余。 精致的外观，高效与低油耗兼备的发动机，“全球通用性紧凑平台”，清新简洁的驾驶舱，宽大舒适的座椅，超大的后背箱
提问者：killme3622013-03-07
