提问者：gn011986062016-11-27 00:00
轮胎作为汽车接触地面的唯一部件，除了为车辆提供横向纵向抓地力外，还为车辆提供减震和抗冲击能力。从外表看，轮胎是全橡胶制品。但实际上现在的轮胎已经是一种高科技产品了，包含了各种的高端技术和复杂结构。关于轮胎知识很多，就跟你说一下轮胎结构和保养知识吧先说一下轮胎的结构构造： 轮胎的截面结构大体上可以分为4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。 轮胎并不只是一团橡胶，轮胎内部其实由多层不同材质叠加起来组成的——胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2层）、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。首先我们说说“钢丝带束层”，此层是由两层钢丝层叠加而成，两层钢丝层的钢丝成一定夹角，作用是提高胎面刚性，使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀，在钢丝层外面会有一层“覆盖层”。“胎体帘子布层”贯穿整个轮胎的截面，为轮胎提供支撑力。“气密层”位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，主要起到密封作用。 关于轮胎的尺寸参数例如:225/40 R17 94Y，225/40为高宽比（也叫扁平比），R表示子午线轮胎，17表示轮圈外径，94表示载重指数，Y表示速度等级。先说一下如何正确使用轮胎的常识吧。首先的话，我们需要定期检查轮胎的气压，扎钉和气嘴漏气都会造成轮胎气压的快速下降，通过气压检查能及时发现隐患。轮胎标准气压数值可以在门边标签或者用户手册上找到。不少品牌的轮胎经销商都提供免费的胎压检查服务，大家可以到自己使用轮胎的品牌经销商处检查轮胎气压或者购买小型轮胎气压表进行气压自检。阳光或者有机溶剂都会加速轮胎的老化，车主应避免使用轮胎增亮剂等有机类美容产品，并尽可能把车停在阴凉处。上图的轮胎胎侧老化出现了严重的龟裂，对轮胎的安全性产生很大的影响。由于驾驶习惯、行驶路况以及不同车型驱动方式的不同，定期进行轮胎对调以利于延长轮胎的寿命。对于规格相同，对称或不对称花纹的轮胎，我们在轮胎对调时采用对角车轮更换的方式；而方向性花纹的轮胎我们采用的是同侧车轮前后对调的方式。轮胎是消耗品，每几万公里就需要更换。那么什么时候需要更换轮胎呢？其实我们可以参考轮胎主排水槽中间的轮胎磨损标记。当轮胎胎纹磨到和磨损标记平齐时，说明轮胎需要更换了。当轮胎到达磨损极限时，湿地抓地面积已经很低，严重影响湿地行驶的安全性。千万不能把轮胎磨至“光头”再更换。所以当发现轮胎出现偏磨时，便需要检查车辆的四轮定位参数。良好的驾驶习惯能够确保轮胎不受损害。假如一定要通过凹坑、突起之类的障碍物，请尽量减速通过。把车开上路基请尽量用轮胎正面开上去，用轮胎侧面上路基可能会导致胎体帘子布层损坏。胎体帘子布层损坏的话，最常出现的情况就是轮胎鼓包。鼓包区域如再次受到挤压很可能会爆裂，影响车辆的行驶安全性。安福慧轮胎安升级解答，希望可以帮您！
回答者：d2d2gd2016-04-18 00:00
就是会吃胎的，轮胎会磨单边，不修的话轮胎跑的使用寿命就会变短，修的话东西全换就太贵了，建议找个专业做定位的问下，可能不需要换那么多的东西。
提问者：logoqd2013-05-21
我家的骊威用了3年半，5.5万公里，但看到侧面开始有龟裂，花纹还有约20%左右，但我还是换了4新的。主要原因是上年9月的一个下午在“广深高速”，在我前面是一台"帕萨特"，约200米左右，时速110码左右，我跟了他很久
提问者：d_aveluoster2014-06-25
10000公里建议换一个空滤更换汽油滤清器，如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。其它的如果没有损坏，不需要更换。 【特别注明】具体可根据保养手册，不同车辆的保养略有不同。 【里程数与常规保养项目】 一般是5
提问者：路上耗45分钟2015-10-28
为了延长轮胎使用寿命，在高温季节中行车应注意： 1.维持正常轮胎压力 胎压升高主要是由于胎内气体膨胀，所以夏季给车胎充干燥氮气是不错的选择。因为氮气是惰性气体，膨胀系数低，不轻易随环境温度上升而上升，可较长时间维
提问者：ou307072646ou2013-10-16
楼主好 轮胎属于易消耗橡胶制品，而橡胶暴露在空气中阳光下就会被氧化，轮胎氧化就会变硬，所以轮胎在使用一段时间后轮胎胎圈不为有细小裂痕，尤其偏硬，偏耐磨的轮胎就越容易出现此类问题。 如果刚刚出场就有裂缝，找厂商是没有问
提问者：ay5nnlbm6ssd2013-06-30
我爱标致206 轮胎的技术参数及使用和保养 谈到轮胎，很多人都知道米其林的轮胎享有盛名，这家法国公司早在1946年就发明了子午线轮胎，这种轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午
提问者：onlyelapse2013-08-22
