提问者:uzloveme2013-01-13 00:00
马六确实是一台不折不扣的高转速发动机,2000转以下扭矩是很可怜的,关键是2000转以下功率也小得可怜,所以抱怨2000转以下马六很肉的同学放弃幻想吧,其实大多数2.0发动机也都是这样的,千万不要指望轻点油门马儿就能飞奔(只能是慢慢溜坡的感觉)。。。要加速的话,一定要至少提升到3000转(55W,170多Nm),最好4000转(不然为什么叫ZOOM ZOOM?),自动挡可以大脚Kick-down或手动模式降档, 手动挡直接降档提搞转速然后接着给油。平时驾驶不要急于提前升档,个人认为2500~3000转升档比较好,再肉也要超过2000转升挡;而且不只是升档,及时降档同样重要,低于2000转的时候要及时降档,目的就是提高转速保持2000转以上。 不要担心毁车,这样驾驶对车是完全无害的。所谓高转速发动机,就是说较高转速才是他的健康转速,发动机的寿命也是根据健康转速设计的。我个人认为,日常开车,马六最好维持在2000~4000转最好了。那些长期1000多转就换挡、并且很少超过2000转驾驶的同学注意了,这样的驾驶习惯,对发动机寿命和燃油经济性一无是处(为什么?因为高档转速低扭矩小,慢慢加油耗费的时间长也省不到哪儿去车子还吃力,而低档加油提速快时间短也不会很费油)。而且长期低转开车,车子会越来越肉(发动机积碳,油路堵塞)。。。所以要经常高转速开一开,而且你从来不使用它的高功率和高扭矩不觉得马六浪费了吗?关键是到你想它发挥性能的时候它不听话了。。
回答者:JeanJaures22016-01-13 00:00
2.3L引擎有下列4个技术特点 1)VAD 可变进气道 2)VLIM 可变长度歧管 3)VTCS 可变扰流控制系统 4)VVT 可变正时气门(利用凸轮相位,仅进气凸轮)
提问者:2014-07-07
一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担
提问者:liligoooooo2016-01-18
没关系的···马自达6发动机带自动保护功能··· 达到对发动机有害的转速后自动保护熄火的···· 你这个转速没事的
提问者:dfdgdft62s2013-08-13
去叫JS检查呗~~
提问者:bobobod2013-04-19
你好,检查是否是气门的声音造成的。
提问者:angle562062016-01-18
当气门打开和关闭的时候,会放进一定的空气,从而产生共振。很多事情可以产生共振,比如气门的快速打开和关闭,或者活塞的前后移动。例如,当一个进气门关闭的时候,它会将一股压缩空气反向回送到进气口。这股空气在进气口内会发生反弹,
提问者:jiaone832013-06-05