提问者：kgdwuli2016-02-14 00:00
一、汽车噪音的形成和分类 1、发动机噪音 车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。 2、路噪 路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。 3、胎噪 胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。 4、风噪 风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。 5、共鸣噪和其他 车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。 二、汽车噪音改善材料和方法 1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。 引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下： (1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。 (2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点： ①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部 ②卸下发动机，完全处理档火墙外部 这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。 2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。 3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
回答者：shreaf12016-02-16 00:00
起步的时候噪音大？这个应该是1档转速拉得太高了，手动挡的只要操作不是很顺利的情况下车子容易有比较大的噪音，特别注意换挡时机。建议起步的时候半离合一点儿油，然后正常速度松离合就行。要是松不好离合的话，说不定还会有车身抖动的
提问者：jy026553342016-09-28
可以参考一下58车福美来车主口碑报告：综合表现平均，细节不足 一、58车网关于福美来(报价 图库 口碑 论坛)的口碑评论共有809条，正面评论占37%，中性评论占23%，负面评论占40%。 二、整体口碑概况： 网友对此车型的
提问者：zaizhongweia2013-02-01
我的车和你的一样，323，我是前门来福P162S 后门P162C，低音雷霆 P4 12寸，功放一个4路推前后门喇叭，一个2路推低音，机头阿尔派9870E，全车隔音 ，总价格没仔细算，一点一点改的，大约也快1万了。
提问者：snkrwu1472016-04-09
我在这里一一把福美来1.6的配置东西给楼主说好他的安全性能 福美来1.6新动力系列车身部分仍采用马自达依据车身冲击能量分散和吸收系统(MAIDAS)设计而成的3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行
提问者：2016-05-09
长安逸动- 试车测评此次长安逸动的试驾会，厂家方面来了很多高层和逸动项目的多位负责人，也和全国的媒体进行了很深入的沟通。当有记者问到，逸动作为长安轿车新一代的王牌产品，设计制造上都向合资品牌的车型看齐，那定位上是不是也会
提问者：drunkmilk2015-11-16
巧了，我的朋友上个星期刚提上车，他当时也是在这两款里犹豫了好久，最后他买的是福美来。 车的隔音不错，发动机噪音也不大，外型当然也不错，1.6升的动力也不错，开起来像1.8升的，哈哈，避震也还可以。音响跟前一代一样。不足的
提问者：yendon2015-07-08
