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科鲁兹起步技巧……转速问题……求解

提问者:fschengyi22014-09-18 00:00

最佳答案

你好【科鲁兹驾驶技巧】怎么开科鲁兹!天天在这儿听到大家说科鲁兹肉,肉。 我开科鲁兹1.6手动挡,我的感觉是不肉。也不要以为我是只开过QQ的菜鸟。市面上的车子,常见的,我几乎都开过,驾龄也有8,9年了。天天都开车上下班。对车还是有点认识的。 我愣没觉得科鲁兹1.6手动的动力有任何问题,相反,我觉得还比较强。经过自己体验,我发觉觉得肉的人几个毛病需要调整一下。 1.半离合的误区。 很多人开始开科鲁兹的时候,都会发现一个问题,就是科鲁兹的办离合很难掌握。就是老司机开,半离合结合的时候,车子也感觉非常不顺滑。 这是不喜欢克鲁兹的设置的原因。 就我感觉,科鲁兹没有半离合的概念。电脑介入程度非常高。 在半离合阶段,一般都是低速阶段,这个时候不需要考虑办离合,只需要正常缓缓把离合放完,放心,只要车子动起来,科鲁兹就不会熄火,也不会冲出去,再根据你车速慢慢加油就行,如果速度太快,就踩下离合。 总之一句话,科鲁兹不要去考虑半离合,只有全离合和全脱离就对了!!! 2.超低速2档。 我想很多老司机都有一个毛病,就是只要车子动起在,就肯定切换成2档,然后需要走的时候,加油门。这个时候在科鲁兹上就会发现,怎么不走呢?怎么加速这么慢呢?这是很多人说科鲁兹肉的根源。 其实操作不对,科鲁兹的1档比较宽泛,超低速的时候这个时候应该切入一档,这个时候推背感就来了,等转速拉到2000上的时候再切换2档,你就会发觉动力大大的!!!! 何肉只有? 3.半坡起步 很多人说科鲁兹半坡起步不行。 也是操作问题。 其实这个和其他车操作没什么问题,只是要注意半离合的问题,科鲁兹上不要用半离合。 就是你要先给油,然后再放离合(慢慢放,突然放熄火了不要怪我),根据坡度不同,控制给油的大小,拉高转速。 2000不行,拉到2500,基本上坡起相当轻松。 档位一定要入1档。那种半坡也用2档起步的强人,科鲁兹不适合你。很多人都说科鲁兹和运动不沾边。我就不知道你们说的运动是指的啥意思?我认为运动就是看着车大,开着很灵活,感觉自己开着一辆小巧的车,这就叫运动。科鲁兹确实比较运动。我开雅阁8的时候,说实话,战战兢兢的,车子大,很累。但是开科鲁兹真的一点不觉得累,超车并线,随心所欲,感觉自己开的是个POLO一样。科鲁兹比雅阁8也小不了多少哦。难道这不够运动?福克斯不是公认的运动车吗?我觉得开起感觉科鲁兹并不逊色啊。科鲁兹比福克斯还长呢!开始的时候,我也和大家一样,觉得科鲁兹2档有点肉,但是后来调整了驾驶方法之后,真的觉得这车动力有点强!基本上大街上,我开车都是一个劲儿找缝缝往前钻。老是觉得前面的车咋个这么慢!你们咋个开车那么肉!虽然看起车子一个二个都相当不错!我又不是故意要这样,只是保持200-3000的正常转速,就这样了。没办法。希望车主们多去体验一下科鲁兹的开法,不要根本不了解这车习性,就喊肉!肉!

回答者:pudrczl2016-09-18 00:00

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