提问者：a33944242016-02-08 00:00
楼主，可能是因为积炭阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。建议您检查发动机积碳是否过多，主要检查节气门。
回答者：leiyichen1632016-02-10 00:00
离合器拉线松 要不就坏了 压盘分离不彻底
提问者：woxunhao2013-09-27
故障原因：1、进气系统有漏气。 2、燃油压力太低。 3、空气滤清器堵塞。 4、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。 5、怠速调整不当。 6、怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空气流量计有故障。9、气
提问者：p44455562015-11-11
捷达车什么发动机型号？手动变速还是自动变速？生产日期是什么时候？请详细说明
提问者：yuercctt2013-07-04
因为现在天气冷，机油粘度大，就换了防冻机油也达不到天热时的状态。什么也不用调。另外刚启动的时候别加太大油门，因为车在静止姿态下机油会深沉到机箱底部，刚启动时机油泵一下打不上去，这时候加大油门对各部位零件的磨损很严重的。
提问者：Rip_woman2014-02-11
节气门的型号是否正确,看发动机数据流,踩下油门踏板时和放开油门踏板时发动机工况的变化,放开踏板时是否由加浓状态变成怠速位置,发动机能否识别怠速还是部份负荷..建议你更换离合器开关,更换后观察发动机数据流第66组二进制显示
提问者：zuixin1012013-03-05
你好！ 这个是节气门和怠速马达积炭过多引起的，你去修理厂清洗节气门和怠速马达进行匹配下就可以咯。 希望我的回答能帮助你，祝你用车愉快58车
提问者：kw56252015-12-03
