提问者：vo04632013-02-23 00:00
四根线的。
您好！四线刹车开关里面是两个开关组成的一个是管刹车灯的，另一个是给发动机电脑信号的，当踩刹车的时候发动机收不到制动的信号车辆会出现收油唑车，影响发动机的混合比同时也影响发动机的功率所以EPC灯会亮。 （2根线是控制刹车灯的，另2根线是给ECU传送信号的）
回答者：xzdshhhh2016-02-23 00:00
1，先踩刹车，这个时候唯一目的是减速，所以不用考虑熄火，因为现在的车都有ABS，所以刹车直接踩到底，等车速降到很低才能踩离合，完全停了再摘挡。这个时候最好不要左右打轮，除非你能肯定周围没有车或者其他障碍物。 2，跟
提问者：糯米3.2013-09-10
小王啊，技术那么差！ 老 踩离合 离合片会磨损很大的 但是 一般的话 起步都是半离合 因为一档都是起步 有了20码就可以马上换2档 大概的换挡标准是 20码换2档 40码换3档 60码换4档 80码5档 低排
提问者：dwej5en22014-06-24
我想你的车应该是05款以后的发动机,05款有个通病,就是早上起来打车,机器发抖,液压挺杆上油慢,所以机器看起来像缺缸似的,但着了一会,就逐渐平稳,这是正常现象,冬天会更明显一些,你只要看住你的机油灯,和水温表没有异常就没
提问者：欧赔sa222013-04-01
先检查一下变速箱和发动机的胶垫都是不是好的，螺丝是不是松的，在看离合器开关，和刹车开过 ，还有就是用电脑检查一下车身的传感器
提问者：bjsuk22013-10-10
一向很小心开磨合期，今天突然发现有顿挫感。也可能是今天没有热车就直接倒车的缘故，以前一直养成热车习惯。个人感觉热车并不是天冷才要做的事情，热车就是让车内各部件都协调起来，机油润滑到各个部位，这个习惯对爱车的保护是很重要的
提问者：zhuzhongguo1232014-06-24
柴油泵的问题不大，油泵如果磨损，会造成各缸供油量不均匀，柱塞磨损泄漏大启压慢，造成喷油延迟或间断发火，即便调速器有毛病，也只有游车，不好提速和飞车等问题，可你的车是猛然发抖，所以油泵不是主要问题。 一般车抖都是缺缸
提问者：ronbs2013-06-29
