提问者：veqg48182013-05-25 00:00
车型:哈飞中意 问题描述:加不上油，怠速不稳，怠速抖动还喘！洗过喷油嘴，换了氧传感器/点火线圈和怠速电机但是问题还在。
hyd123 关于您咨询的问题，分析原因如果您的车使用时间过长，不能只是更换氧传感器、点火线圈和怠速电机及清洗喷油嘴，还有可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，再加上近期早上的气温较低，造成混合气雾化不良，导致燃烧不正常或起动后发动机抖动情况的发生。因为这些积碳会阻塞怠速通道使节气门卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳和加速无力等现象。 。建议您根据以上分析内容去正规的修理厂进行现场检查。 58车[哈飞中意]信息：http://www.webcars.com.cn/hafei-zhongyi/
回答者：QQBABY儿童摄影2016-05-25 00:00
没有必要换发动机总成。如果真如4S店所描述的问题，应该是第四缸密封不好而影响点火，换缸盖即可。关键是以后要注意，平时多观察，尽量在出包前彻底解决这个问题。同时，如何楼主本地有第二家4S店的话，可以换一家去看看。品牌车都是
提问者：58车2013-07-19
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。本文是笔者在长期实践中对此故障的摸索和总结，供同行参考。 一、怠速不稳的分类 1
提问者：m2Mva2013-03-07
电喷发动机怠速不稳可使用节油怠速马达（怠速节油器）来解决。节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
提问者：nj78572013-02-27
发动机线束，和节气门检查了没?
提问者：reloadedko2014-01-06
一轴轴承的可能性大，因为B5的车很可能已经开了10W以上了，变速箱热车后，轴承间隙会加大的，咬合时就会有响声。 不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动，怎么会有响声？如果有问题，也应该是踩下后响。 一
提问者：wormf2013-03-09
对于此种情况建议您拉一下高速行驶，这样可以改变一下发动机的工作状况，因为由于车辆在使用中，不可能刻意去让发动机高速运行或者经常跑高速路，那么发动机相对来说，都长期处于低、中转速运行，不可避免的，在发动机缸体内、喷嘴上、气
提问者：zhuchaoping3072013-04-27
