提问者：牛车网2013-05-22 00:00
03年的小奥拓，现在怠速不稳定，有时候刚打着火就熄火，然后再打着就没事了。现在抖的厉害！请问专家这会是什么毛病，应检查哪几项？
流景闲草 关于您说的故障现象可能是因为混合气过稀造成的。造成这种原因可能是因为油压过低；喷油器堵塞，导致喷油器喷油过少所致。油压过低主要检查汽油泵和喷油嘴是否泄压，关于喷油嘴堵塞建议您检查燃烧室和喷油嘴积碳过多的问题。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；空滤或进气歧管漏气。 还有可能是因为发动机的积碳过多导致的。喷油嘴的积碳过多时，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或撮车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；节气门处的积碳过多时也会造成启动困难或者怠速抖动的故障。 建议您根据这些情况进行检查。 58车 [铃木 奥拓] 信息：http://www.webcars.com.cn/suzuki-alto/
回答者：xjutd2016-05-22 00:00
电控发动机的怠速控制系统，主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳的工作状态。当发动机负荷增大时，比如说电子扇工作或空调启动以后，ECU将会收集各传感器
提问者：sjy0032013-03-30
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。解决方法： 发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠
提问者：58车2013-06-02
电喷车俩问题，电路，检查火花塞和高压线。油路清洗喷油嘴，调怠速。
提问者：ljgtt562014-03-24
风雨根据您所说的情况，初步的判断应该节气门位置传感器或相关线路有故障，造成ecu不知道是否处于怠速工况，没有按目标转速进行调节。怠速不稳，过高，过底的原因有很多，但是基本上都是由氧传感器，节气门，和空气流量计引起的，水温
提问者：谢只巳2013-05-01
电瓶电量不足造成的。电量不足的时候，开灯后电力消耗增大，需要更多发电来补充，发动机发电消耗增加，于是怠速不稳或熄火。也有可能是电瓶快要寿终正寝了。
提问者：mxd2072016-01-13
清洗怠速电机呀。再有就是检查怠速电机的电线接头，看看是不是插头松了或接触不良。
提问者：fjbsdaxsfb2013-10-22
