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解放车七米二 档位怎么 挂

提问者: 勇敢的飞吧2 2013-07-01 00:00

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解放J6重卡在设计之初,就将开发标准定位于国际先进水平。一汽解放投入巨资打造全新的卡车基地,精选瑞典ABB焊装线,为保证焊装水平的均匀性,全部采用机器人进行焊装作业,自动化率达100%,使焊装工艺水平实现了与国际接轨;新建的驾驶室涂装线,由著名的德国埃斯曼公司设计制造并安装,涂层质量已达到了中级以上轿车的涂装标准;全新整车装配线,配备了大量的定值装配工具、真空加注设备、先进的管路检测设备、电器与整车检测设备、装配机械人等,所采用的工艺手段、装备技术及检测技术,超过国际同行业的先进水平,为解放J6的国际化品质提供了保障。在关键总成配置方面,一汽解放以50年的造车经验,使J6重卡融世界科技于一身,充分体现了中国卡车制造技术的全面飞跃:在发动机配置上,解放J6可匹配锡柴6DN 13升发动机。这款发动机秉承了奥地利AVL公司的设计理念,采用国际先进的四气门技术和双层水套专利技术冷却方式,保证高热负荷下发动机的可靠工作;采用电控共轨喷油系统,排放可满足国Ⅲ、国Ⅳ标准,并具备满足国Ⅴ标准的升级潜力;发动机的B10寿命达到100万公里,功率最大可达460马力,是当今国内功率最大、排量最大的发动机;全负荷最低燃油消耗率仅为195g/kW.h,全面提升燃油经济性;噪声标准为97dB(A),优于国家环保要求;采用大功率的发动机制动,提高整车行驶的安全性。在变速箱方面,解放J6采用一汽伊顿FS10209变速箱,采用单杆操控,可提供一种轿车化的驾驶感受,其技术水平与世界同步,领先国内同类产品二十年。一汽解放整合美国伊顿公司21世纪最新技术,设计、制造的中国版伊顿变速箱,结构紧凑、体积小,重量比同类产品轻15%,却具有更强的承载能力;一档速比为14.34,高于同类产品15% ,起步更稳、爬坡能力更强;全同步器结构,换档轻便、灵活;根据使用环境的要求,适当调低速比、增大扭矩,使整车的节油效果十分明显。在车桥方面,解放J6匹配了一汽技术中心自主研发的500单级桥。该桥是根据国际重型卡车的发展趋势,为适应大吨位公路用车而开发的产品,具有整桥自重轻(小于750kg,比457桥轻)、传动效率高、高速、省油等特点,同时采用整体内涨式桥壳,无焊缝、刚性好,抗弯曲、承载能力最强,它是目前国内同类产品中最大的单级后驱动桥。与此同时,一汽解放融汇全球先进技术,整合美国TRW、德国WEBCO、美国AMP等全球最优零部件资源,并采用ECAS电控四气囊空气悬架、CAN总线、ABS/ASR等前沿且实用的国际技术和总成,充分保证了整车的可靠性,铸就了解放J6世界级重卡的卓越品质。质赢天下,用品质塑造重卡新标准在设计理念上,解放J6强调高可靠性、高节油性和人性化设计三大核心品质。在当前的重型车市场,重卡车型的更新速度非常快。多数重卡企业为了争夺市场份额,加快了新产品的研发速度。一汽解放6年磨一剑,本着对用户、对企业、对社会负责任的态度,稳步而全面地推进J6重卡的研发、制造和测试过程。经历了漠河的高寒、海南的高热、青藏高原的高海拔……,80余辆试验车、380万公里的苛刻道路考验,不仅创立了超越欧洲的解放J6重卡的研发、验证标准体系,更使解放重卡在不断的磨砺中实现了可靠性的不断提升。解放J6重卡采用自主研发的三大总成,首创“体系节油”的概念,采用低风阻系数的驾驶室、节油的发动机、节油的变速器、节油的后桥、杜绝漏油、漏气、漏水以减少功率消耗,并通过完美的匹配实现了“体系节油才是真正节油”的新理念。秉承以人为本的设计理念,解放J6追求头等舱的驾乘感受,豪华版的驾驶室配备定速巡航装置、电控油门踏板、多功能控制板、GPS、车载电话、行车记录仪等装备,通过国际先进的车身can总线技术以及车载电脑的集成处理,实现了驾乘更安全、休息更惬意、维护更便捷,将人性化的关爱发挥到极致。本着对驾驶者安全的重视,解放J6采用全钢驾驶室,以及驾驶室侧防护等措施,不仅满足了欧洲的ECE-R29等标准,而且关键指标超越欧洲标准,在设计风格、主/被动安全性等方面具有与世界先进重卡产品同步的性能水平,完全满足现行和未来5年内国家相关的法律、法规要求。正是因为具备了如此卓越的品质,使用户在运营中得到准时、高效、可靠、安全的保障,解放J6开创了中国重卡的全新的赢利模式,即全面提升运输效益,降低物流成本,彻底改变国内运输市场普遍依

回答者:By平Fan_d世界2016-07-01 00:00

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