提问者：lygzm2013-06-19 00:00
呵呵。看来，你请的师傅请对了。 你这样的现象是明显的发电量不足。属常见故障。 多为发电机里的整流二极管烧坏一个或以上。 车用的发电机多是三相交流发电机。说简单点，就是三个交流发电机做成一个。每个发电机都有二个二极管，当里面的一个坏了，那么这个发电机就不发电了。这时，就等了只有二个发电机在工作。 当开冷气时，因为冷泵的电磁吸和蒸发器电机和散热器电机都工作，这时要比不开冷气时多耗电大约五百瓦。这样，当发电机工作不良时，就不能提供够足的电力。 但，不开冷气时，整车耗电并不大，大约三百瓦。那么，这个坏了三分一的发电机还是能提供足够的电力的。 对这样的故障，可以换发电机里的整流板。当然，这个东西不好买到。也可以找二个二十安以上的二极管代换坏了的（这时多数要外接法改装，也就是用线引到发电机外面接改装的二极管）。
回答者：shallywr2016-06-19 00:00
冬天冷啊。正常的。如果是零下十二度以下一般都这样的。 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上
提问者：xinyun83932013-09-24
根据你的情况，我的吉利车也碰到过，我说几点，至少可以帮点忙吧！哈哈！！！请问在车辆熄火时有没有直接检查电瓶，这样可以检查是否漏电，漏电的话就好说，一条条线路做检查，你的一建启动已取，防盗器也亏电，但不至于那么大，你检查电
提问者：qjian1672013-06-17
车辆闲置时间较长，会导致电瓶没电，电瓶在平时开车时会自动充电，当车辆闲置时电瓶也会有消耗，因此您可以把电瓶的负极拔下来（断电），这样就不会有电能消耗了，再次启动时只要把电极装上就可以了。
提问者：匿名网友2014-02-16
120，最好要全部换。 原因是： 1、放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，这时，即使有像电瓶车控制器一样的低压保护功能，也无法及时进行保护， 2、电瓶亏电：电瓶电压低于额定电
提问者：sioyj2015-09-23
你好，那声音有可能是继电器的声音，不是保险丝盒的，因为蓄电池电放光了，不够吸合继电器的电流，继电器的触点被不断的半吸合与放开，就发出了哒哒的声音
提问者：aopi06352015-11-07
有。机油沉淀，电瓶亏电，汽油脏了
提问者：ziy7430882015-10-01
