提问者：fangshua22302016-05-13 00:00
排气管放炮就是未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声，并且常伴有火星冒出，就是俗称排气管放炮。多发生的车辆启动和行驶过程中。一、原因1．混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。2，浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。3．点火提前角过小四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。4．火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。5．起动时进油过多多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。6.点火线圈故障点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮7.混合气过稀一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。一般情况，只要疏通一下油路喷油器，调整好喷油量，故障即可消失。二、以上是整体分析，下面从软件硬件两方面分析一下1. 硬件。氧传感器如果不正常，很可能导致空燃比的闭环功能失效，那么混合气的控制就没法保证了。虽然零部件大批量失效的可能性不大，但是也不能完全排除。2. 软件。软件出故障的可能性大于硬件。认为有这么几个可能：1）空燃比闭环控制算法的鲁棒性不强，造成了在加油、松油门这两个工况下，空燃比失控，造成燃烧问题。2）氧传感器底层驱动问题，导致传感器无法正确反映空燃比。3）点火提前角过小，导致混合气无法完全燃烧就被排出，在排气管中发生二次燃烧。三、解决思路：1.在标定软件中将空燃比闭环关闭，在开环模式下验证一下，看是否有仍然有类似问题出现，如果有，证明是空燃比闭环问题。之后可以从硬件和软件的1）2）中继续查找。2. 把点火提前角的修正关闭，从点火角的思路查找。
回答者：minquan03092016-05-15 00:00
刹车时，车辆发抖，是由于刹车片保养不当，刹车片变形所导致的。 刹车片养护方法： 1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是
提问者：cangyanbaifa2016-01-01
高速刹车跑偏的可能原因： 1、两侧刹车片（蝶刹）或刹车蹄片（鼓刹）使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，或者因为刹车分泵漏油使某一边刹车片因有油使刹车效果变差。 2、两边刹车盘或刹车鼓摩
提问者：60107..2016-05-10
您车的故障还是应该到服务站进行试车才能判断. 汽修五厂(博瑞祥恒) 技术总监 陈茁 64674929/64653644
提问者：jianhuyiqi2013-05-08
先检查四轮平衡的问题，如果是踩了刹车会抖动的话，那么检查刹车盘是否变形。抖动其实在一般情况下很正常，基本所有的车都会出现的。楼主按照我给的方法做个检查先。如果不是这两个问题的话，那么你再去找4S店纠缠。索赔的话，估计困难
提问者：sunstarboy2014-02-12
首先这个车带BAS刹车辅助功能，车辆会根据你的车速并计算你踩刹车的力度，然后施加相应的刹车力辅助功能，说白了就是你越高车速越快越大力的踩下刹车，车辆就会提供越大的刹车制动力辅助，你就会感觉刹车踏板越空因此就出现了你说的“
提问者：z995zpz9902013-11-20
高速刹车抖一般都是刹车盘高低不平导致的高速是轮胎转动快刹车盘不平和刹车片接触就断断续续导致抖动，更换刹车盘尝试下，尽供参考
提问者：hongye1522013-05-09
