提问者：xifan14362016-05-23 00:00
要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。4、2档与3档间，3档与4档间，其传动比的差距没有1、2档间大，因此，换档时加速到发动机2000转就可以了。5、综上所述，在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性与平顺性，也相应具有良好的经济性。相反，高于上述转速进行换档，汽车动力性较高，但油耗也高，行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。
回答者：guang60092016-05-25 00:00
宏光车体比较重，1档起步抬离合时应稍微给点油门。全靠怠速启动的话容易挫车死火，对车也没有好处。
提问者：gsplzhj2015-11-26
宏光的离合器的脚感确实不怎么样！这个你没必要维修！不算病，起步时尽量含着点离合器，然后带点油门！可能会有一种顿挫的感觉，这都是正常！
提问者：92586..2016-01-25
是什么动静 车身的顿挫感吗 自动档和无极变速是不一样的 无极变速的话会很舒适 没什么感觉 但是起步给油太重会打滑 一旦出问题就维修成本很高 一坏就都坏了 自动档的话还是有点感觉 再说3系是运动型的设计 在这方面的话不是
提问者：BZNMB2014-11-05
怠速抖一般有火花塞、高压线、高压包工作不良，缸压油压不够，节气门过脏，喷油嘴工作不良等等…你这车有可能像是喷油嘴的问题
提问者：lunyiyi06042013-04-26
根据你所说的故障现象，有以下几个可能的原因：一是发动机可能缺缸，如果是个别缸不工作，可能是高压线或火花塞工作不正常，也可能是喷油器积炭过多或工作不正常。第二个原因就是节气门体积炭过多，特别是怠速马达的积炭过多。三：气门间
提问者：sunflowero72013-06-18
看看摆挂有没有犯卡的地方，最值得怀疑的是一档同步器可能要损坏了。如果离合器的问题其他档位都不会太好挂
提问者：由bittejord2014-10-19
