提问者:sohuwang2013-12-16 00:00
我的车型:丰田 锐志 变速器:手自一体 排量:2.5升 行驶里程:19600公里 购买时间:2012年6月 问题描述:车子刚发动起来,挂档D或者N档时候发现一直在加油转数表2000以上 出现问题前的维修保养:18000公里做过保养的4S店检查说都正常
那是正常的 你早上打着车以后停个5--6分钟在走那就和会出现那样的情况了那样对车有好处
回答者:bocai4c1l2016-12-16 00:00
老问题了,变速内部打滑了,赶紧修吧,越往后拖维修成本越高!
提问者:imixywbsq32015-07-11
手动档就不会这样了 基本的自动挡车都这样 除非买双离合的CVT比如奥迪 雷克萨斯 他那个是真正的手动和自动的结合体 换挡平顺 没有停顿 现在新款的大众迈腾也有
提问者:2013-06-12
日系车的油门调教偏向前段,也就是起步阶段,所有一般日系车都有这个问题,主要是给驾驶人一个好的加速感,中后段就很平均了,另外锐志这个V6的发动机虽然已经服役了近十年,不过在目前中级车当中仍然算是数得上的,加速成绩已经比不过
提问者:zoujin3204352014-12-23
先说明你是在多少的行车速度下出的这个问题,另外转速是升高了还降低不降低,另外再检查是不是定速巡航状态。 估计是你驾驶习惯的问题了。 油门是加速的,刹车才是减速的,收油减速只是在高速上转速过了3000才效果明显。 转
提问者:45412fdsf2013-03-29
你好!加速不好自然要考虑燃烧的情况了。这里主要的原因有以下几点。第一,燃油压力过低,导致供油不足,动力不足,建议你清洗一下喷油器,同时检查油压。第二,点火不好,导致燃烧不良,同时明显的废油,建议你更换一下火花塞就可以了。
提问者:hvahgd2016-09-13
虽然说7000转是有点高 不过不用担心~~ 黑水就是你平时因为舍不得踩油门留下的后遗症 原因是国内的油质量一般 造成喷油嘴附近积碳 你长时间不舍得踩油门 造成积碳越来越多 4S工作人人员只是用大油门帮你把积碳冲
提问者:lina81jk2013-09-08