提问者：afwqhh2013-01-21 00:00
车是斯柯达昊锐1.8TSI自动档，以前都是原厂油加抗磨剂，汽油97号加添加剂，现在即将满2年出保了，看上三个油，金美孚1号，摩特8100X-MAX，灰壳。 请教下高人：1，这个车，标号用0-40，还是5-40？2.金美孚1号和摩特8100X-MAX，各有什么特点，哪款适合这个车呢？ 简单说下开车
我也是8T昊锐，两年半啦，机油也是我纠结的一件事，先同你分享一下我的用油经历：最初阶段 – 肯定是原厂的5W40；不烧机油！第二阶段 – 灰壳5W30; 烧的；第三阶段 – 极护0W40; 意外的是比灰壳烧的还厉害！所以我也在考虑用哪款的问题！但不建议一下就换成金妹夫，因为100度运动粘度太高！5W30/40或是0W40，只要符合VW502标准即可！粘度要12以上。 我用车是一半市区一半高速，我驾驶风格较温柔，我是在是想换回灰壳30，虽然我知道灰壳并不是真的“全合成”原因有2：1.安静！我喜欢安静！2.油门轻，提速快！适合城市低转路况！像小蜜蜂一样！极护刚换完，我就明显感觉油门重了些，低速丢油门时顿挫明显！极护是好，但我觉得适合高转，不适合我这温柔驾驶者！ 关于烧机油，算了吧，我不抱什么太大希望，就烧吧，多买点机油，不行就补！ 希望信息有帮助！ 祝一路顺风！
回答者：心心将心比心2016-01-21 00:00
我8T昊锐两半啦机油我纠结件事先同享我用油经历:初阶段 – 肯定原厂5W40;烧机油第二阶段 – 灰壳5W30; 烧;第三阶段 – 极护0W40; 意外比灰壳烧厉害所我考虑用哪款问题建议换金妹夫100度运粘度太高5W30
提问者：驍騎指揮2014-08-20
不用说，从技术可靠性、耐久性角度看，自然吸气的平均分要高于涡轮增压，但这只是一个方面。如果我们只着眼于技术可靠，那么我们的产品都不需要更新换代了，用历经沧桑考验的老技术是最可靠的。 不过汽车业是应该有追求的，业者希望让
提问者：kk8d96pd2013-08-02
方向盘右边的旋钮按一下有各种设置，其中就有灯光设置一项。
提问者：gaoyantbw2013-11-28
我也是8T昊锐，两年半啦，机油也是我纠结的一件事，先同你分享一下我的用油经历：最初阶段 – 肯定是原厂的5W40；不烧机油！第二阶段 – 灰壳5W30; 烧的；第三阶段 – 极护0W40; 意外的是比灰壳烧的还厉害！所以
提问者：TONYmamaSHERRY2013-08-16
上汽集团分为3个乘用车公司，为上海大众，上海通用，上汽乘用车分公司(即荣威，MG)各公司旗下有不同平台的各类车型。 您所指的朋友的父亲在上汽，买车便宜是指员工折扣，一般在85-87折左右，但是是根据所在公司只能买该公司
提问者：yanqianqian3212013-09-04
斯柯达昊锐一、1.8T: 1、有钱97号，没钱93号，对车都没伤害 2、飚高转速时，用97号是好的。 二、2.0T 1、有钱97号，没钱93号,对车都没伤害,但93号对于动力极限可能稍受影响。 2、97号9
提问者：htffwt75wv2013-03-23
