提问者:binxue73022014-10-18 00:00
楼主说的这种情况在冬天或早春,晚秋,也就是说气温低的时候出现这种情况,其实就是燃油燃烧之后产生的水汽因温差的缘故冷凝成水之后流出来的。这说明你的车子燃烧很充分,车况良好!恭喜楼主哈~~~
回答者:ieflane2016-10-18 00:00
你好,在论坛里很多人反映跟你同样的问题,有种解释是CVT特有的变速器保护,有网友甚至发现重启发动机会解决问题,当然绕开保护肯定是不好的。我的虽是手动但也明显感觉到逍客这车热车很慢特别是冬天,怠速情况下大概需要4、5分钟才
提问者:jsjunhe2013-08-08
一,准备。启动发动机使其预热,将阻风门完全打开;二,预调。调整节气门螺钉,以保证当油门转把完全放松后,发动机能以一定转速运转而不熄火。三,一高。调整空气调整螺钉,使发动机转速尽可能的升高;四,一低。调整节气门螺钉,使发动
提问者:ruph5852013-09-06
冬天天气温度很低,机油粘稠度增加,沉淀在油底壳当中,刚刚启动后发动机并不能很快的得到润滑,形成干磨,再加上正常的凉车高怠速,因此噪音会比较大或部分零部件会出现异响。一旦发动机温度上来后,噪音变小、异响消失,则说明该发动机
提问者:as84as2016-01-19
该车是电子节气门,清洗节气门后,怠速会忽高忽低,用汽车电脑检测仪,进入发动机系统,进入主动测试菜单,匹配节气门就可以了。
提问者:petpig1102015-12-27
有可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围,或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位,这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有时候会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象,这是因为在清洗
提问者:浮竹如天aaa2014-11-27
首先我要确认一点就是行车时有没有这样的情况?如果有,就有可能是变速箱的问题。若无那就有可能是离合总成与飞轮盘的问题了。
提问者:asafasa2013-03-28